火花塞間隙變大通常需要更換，測(cè)量間隙大小可通過(guò)火花塞量規(guī)、專用器具或圖像檢測(cè)技術(shù)完成。

火花塞作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其間隙大小直接影響點(diǎn)火效率與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。當(dāng)間隙因長(zhǎng)期使用（普通火花塞建議3萬(wàn)公里更換）或電極磨損變大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致跳火能量減弱，易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、動(dòng)力下降、油耗升高等問(wèn)題，此時(shí)需及時(shí)更換以保障燃燒效率。測(cè)量間隙時(shí)，可借助火花塞量規(guī)直接卡入電極間讀取數(shù)值，或用厚薄規(guī)精準(zhǔn)比對(duì)；若追求更高精度，還可通過(guò)圖像檢測(cè)技術(shù)對(duì)火花塞圖像進(jìn)行處理分析。操作前需查閱車主手冊(cè)明確車型標(biāo)準(zhǔn)間隙（傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一般為0.6-0.8mm，電子點(diǎn)火系統(tǒng)為0.9-2mm），并在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下拆卸火花塞，確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。

火花塞作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，其間隙大小直接影響點(diǎn)火效率與發(fā)動(dòng)機(jī)性能。當(dāng)間隙因長(zhǎng)期使用（普通火花塞建議3萬(wàn)公里更換）或電極磨損變大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致跳火能量減弱，易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、動(dòng)力下降、油耗升高等問(wèn)題，此時(shí)需及時(shí)更換以保障燃燒效率。測(cè)量間隙時(shí)，可借助火花塞量規(guī)直接卡入電極間讀取數(shù)值，或用厚薄規(guī)精準(zhǔn)比對(duì)；若追求更高精度，還可通過(guò)圖像檢測(cè)技術(shù)對(duì)火花塞圖像進(jìn)行處理分析。操作前需查閱車主手冊(cè)明確車型標(biāo)準(zhǔn)間隙（傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一般為0.6-0.8mm，電子點(diǎn)火系統(tǒng)為0.9-2mm），并在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下拆卸火花塞，確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。

測(cè)量間隙時(shí)，若發(fā)現(xiàn)數(shù)值不符合標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整：間隙過(guò)小可用火花塞間隙調(diào)整器插入電極間扳動(dòng)擴(kuò)大，間隙過(guò)大則需更換新火花塞——需注意，正常使用下火花塞間隙只會(huì)因磨損變大，一旦超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，說(shuō)明電極損耗已達(dá)臨界值，調(diào)整可能無(wú)法恢復(fù)最佳點(diǎn)火性能。調(diào)整或更換后，需按規(guī)定力矩?cái)Q緊火花塞，避免因安裝不當(dāng)導(dǎo)致電極變形或密封不嚴(yán)。

除了通過(guò)工具測(cè)量，車主還可通過(guò)車輛運(yùn)行表現(xiàn)初步判斷間隙是否異常：若出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、高速行駛時(shí)點(diǎn)火不良等現(xiàn)象，大概率與間隙過(guò)大有關(guān)；若怠速不穩(wěn)、低速加速卡頓，則可能是間隙過(guò)小。同時(shí)，拆下火花塞后可觀察外觀輔助判斷：正?；鸹ㄈ姌O應(yīng)為棕黃色或鐵銹色，表面無(wú)積碳、陶瓷體無(wú)裂紋，若電極發(fā)黑、積碳嚴(yán)重或陶瓷破損，即使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)也需更換。

總之，火花塞間隙的測(cè)量與維護(hù)需結(jié)合工具檢測(cè)、車輛表現(xiàn)與外觀檢查綜合判斷。定期按廠家建議里程檢查，發(fā)現(xiàn)間隙異常及時(shí)更換適配車型的火花塞，既能避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減，也能減少不必要的燃油消耗，保障車輛長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。