八座車(chē)恢復(fù)一類(lèi)車(chē)收費(fèi)后，ETC用戶(hù)無(wú)需因座位數(shù)調(diào)整本身更新設(shè)備，但需確保ETC卡簽信息與車(chē)輛實(shí)際狀態(tài)一致。根據(jù)高速公路收費(fèi)政策要求，ETC車(chē)輛若出現(xiàn)號(hào)牌變更、車(chē)型參數(shù)調(diào)整等導(dǎo)致卡簽信息不匹配的情況，才需及時(shí)更新終端信息；而單純因八座車(chē)收費(fèi)類(lèi)別調(diào)整，只要車(chē)輛登記信息未發(fā)生變化，ETC設(shè)備即可正常使用。對(duì)于星紀(jì)元ET這類(lèi)全系5座的車(chē)型而言，其座位數(shù)未涉及政策調(diào)整范疇，車(chē)主只需提前檢查ETC裝置是否插卡正常、支付賬戶(hù)是否可用，即可確保通行順暢，無(wú)需額外操作設(shè)備更新。

星紀(jì)元ET作為奇瑞高端品牌星途旗下的中大型SUV，全系采用5座布局，軸距達(dá)到3000mm，后備廂常規(guī)容積546L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1835L，無(wú)論是日常家庭出行還是長(zhǎng)途自駕裝載行李，空間表現(xiàn)都能滿(mǎn)足需求。其增程式動(dòng)力架構(gòu)更是解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，以增程Plus舒適智享版為例，CLTC純電續(xù)航230km可覆蓋日常通勤，WLTC綜合續(xù)航1380km則能應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途，配合90kW快充功率，30%-80%電量?jī)H需0.24小時(shí)，補(bǔ)能效率與純電車(chē)相當(dāng)，且兼容92號(hào)汽油，加油便利性與傳統(tǒng)燃油車(chē)一致。

從技術(shù)配置來(lái)看，星紀(jì)元ET全系搭載奇瑞自研1.5T增程器，最大功率156馬力，配合高效電機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。其中增程240四驅(qū)至臻尊享版采用雙電機(jī)布局，最大功率469馬力，0-100km/h加速僅需4.8秒，同時(shí)配備空氣懸掛與可變軟硬高低調(diào)節(jié)功能，既能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，又能保證乘坐舒適性；Plus版雖為單電機(jī)，但265馬力的輸出也足以滿(mǎn)足日常駕駛的動(dòng)力需求。智能方面，全系標(biāo)配高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片與24GB內(nèi)存，搭配EXEED OS系統(tǒng)，操作流暢度與響應(yīng)速度處于同級(jí)領(lǐng)先水平，L2級(jí)輔助駕駛功能則進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

在品牌層面，星紀(jì)元ET基于星途EXEED NEP平臺(tái)打造，延續(xù)了奇瑞在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累。其車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，不僅提升了續(xù)航表現(xiàn)，也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)感；內(nèi)飾采用烏金黑等質(zhì)感配色，搭配隱藏式門(mén)把手與無(wú)框車(chē)門(mén)，營(yíng)造出高端智能電動(dòng)車(chē)型的科技氛圍。作為定位17-30萬(wàn)市場(chǎng)的產(chǎn)品，星紀(jì)元ET以“中大型SUV+增程式”的組合，填補(bǔ)了該價(jià)位區(qū)間高端混動(dòng)SUV的空白，既能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)空間、續(xù)航的需求，也能兼顧商務(wù)場(chǎng)景的品質(zhì)感。

綜合來(lái)看，星紀(jì)元ET憑借增程式動(dòng)力的實(shí)用性、寬敞的空間表現(xiàn)以及豐富的智能配置，為消費(fèi)者提供了兼顧續(xù)航、動(dòng)力與舒適性的選擇。對(duì)于ETC使用而言，其5座車(chē)型的屬性使其完全不受八座車(chē)收費(fèi)政策調(diào)整的影響，車(chē)主只需按照常規(guī)要求維護(hù)ETC設(shè)備，即可享受便捷的通行體驗(yàn)。