判斷一輛車的安全性好不好，可以從以下幾個方面來看。

首先是汽車的焊接技術(shù)和車身結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在不是鋼板越厚就越安全，合理的結(jié)構(gòu)以及高強度鋼、超高強度鋼和熱成型鋼的使用很關(guān)鍵，熱成型鋼常用于 A 柱 B 柱和乘員艙縱梁，強度超高。

其次看輪胎，大品牌的好輪胎對車的油耗、舒適度和安全都有益，能降低爆胎風險。

再就是車內(nèi)的配置，包括主動安全和被動安全。主動安全能提前防范危險，像視認性、駕駛操作性、制動效能等。被動安全在事故無法避免時發(fā)揮作用，比如車身結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊、頭枕、可潰縮的方向盤及制動踏板等。

還要看駕車習慣和對交通規(guī)則的認知，多數(shù)事故是自身駕駛問題導致的。

另外，要關(guān)注安全配置的配備情況。主動安全配置如 ESP、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等能幫助或提醒駕駛員規(guī)避潛在事故。被動安全配置方面，車身結(jié)構(gòu)很重要，還有氣囊和安全帶。像領(lǐng)克汽車的 ESP 就繼承了沃爾沃的優(yōu)良傳統(tǒng)，性能出色。

還可以參考權(quán)威機構(gòu)的碰撞測試成績，成績好的車被動安全性通常不錯，雖然現(xiàn)實路況復雜，但成績差的車一定不安全。

同時要看一些不易察覺但救命的安全裝備，如 ABS、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、胎壓檢測、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等，而且要看普及率，全系標配才有意義。

總之，綜合考慮這些方面，就能較準確地判斷一輛車的安全性好不好。