AFS系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致AFS OFF燈亮，但該燈亮起也可能是系統(tǒng)被手動(dòng)關(guān)閉的正常狀態(tài)。當(dāng)AFS系統(tǒng)出現(xiàn)傳感器損壞、線路故障、控制模塊異常等問題時(shí)，AFS OFF燈通常會(huì)閃爍以提示故障；若只是誤觸開關(guān)導(dǎo)致系統(tǒng)手動(dòng)關(guān)閉，燈則會(huì)常亮而非閃爍。檢測(cè)時(shí)可先嘗試按住方向盤AFS按鍵8秒復(fù)位，若燈仍亮，需觀察其狀態(tài)：常亮可再次操作開關(guān)開啟功能，閃爍則需使用專用診斷儀讀取故障碼，如B1530（高度傳感器電路開路）、C1555（轉(zhuǎn)向角度傳感器信號(hào)異常）等，再針對(duì)性檢修傳感器、線路或控制模塊。

在日常用車場(chǎng)景中，部分車主可能會(huì)遇到AFS OFF燈突然亮起的情況，此時(shí)可先回顧近期操作：是否誤觸了方向盤或中控臺(tái)上的AFS開關(guān)，或是車輛經(jīng)過顛簸路段后出現(xiàn)異常。若屬于前者，通過長(zhǎng)按復(fù)位按鍵即可快速恢復(fù)；若復(fù)位后燈仍閃爍，則需考慮傳感器或線路問題。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳感器故障占比達(dá)48%，常見的轉(zhuǎn)向角度傳感器或車速傳感器若表面附著灰塵、水漬，可能影響信號(hào)傳輸；線路問題占比32%，線束老化、接頭松動(dòng)等均可能導(dǎo)致電流異常，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。

當(dāng)確認(rèn)需要專業(yè)檢修時(shí)，建議選擇配備專用診斷儀的維修機(jī)構(gòu)。技術(shù)人員會(huì)通過OBD-II端口讀取故障碼，例如B1530代碼指向高度傳感器電路開路，可能需要檢查傳感器接線是否脫落；C1555代碼則提示轉(zhuǎn)向角度傳感器信號(hào)異常，需校準(zhǔn)或更換傳感器。此外，若車輛曾改裝氙氣大燈，需同步更新AFS適配程序，否則可能因系統(tǒng)不兼容導(dǎo)致故障燈亮起。涉水行駛后，應(yīng)及時(shí)檢查底盤傳感器的防護(hù)套是否破損，避免水漬侵入引發(fā)短路。

冬季用車時(shí)，擋風(fēng)玻璃后方的光照強(qiáng)度傳感器易被積雪或污垢覆蓋，可能導(dǎo)致AFS系統(tǒng)誤判環(huán)境亮度，此時(shí)需及時(shí)清潔傳感器表面。若故障燈閃爍期間需夜間行駛，建議切換至手動(dòng)近光模式，確保基礎(chǔ)照明安全。需要注意的是，AFS系統(tǒng)涉及精密電子元件和機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不建議車主自行拆解維修，以免造成二次損壞。

總結(jié)來看，AFS OFF燈亮起的原因可分為功能關(guān)閉與系統(tǒng)故障兩類，通過復(fù)位操作和狀態(tài)觀察可初步判斷情況。日常養(yǎng)護(hù)中，避免隨意改裝大燈、定期檢查傳感器狀態(tài)，能有效降低故障概率。若遇復(fù)雜故障，借助專業(yè)診斷設(shè)備和技術(shù)支持，可精準(zhǔn)定位問題并高效解決，保障行車安全。