汽車儀表盤上的AFS OFF故障燈亮起，意味著自適應(yīng)前照燈光束方向自動調(diào)整系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)或存在故障。作為提升夜間行車安全的重要配置，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)會根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角等實時數(shù)據(jù)，自動調(diào)整燈光照射方向，在轉(zhuǎn)彎或通過路口時擴大駕駛員的視野范圍。若該指示燈常亮，可能是駕駛員主動按下了AFS OFF按鈕關(guān)閉系統(tǒng)，只需再次按下按鈕即可恢復(fù)；若指示燈閃爍，則表明系統(tǒng)存在故障，如傳感器異常、電路問題或控制單元信號接收故障等，此時應(yīng)及時前往4S店或?qū)I(yè)汽修廠，通過診斷儀器排查具體原因并進行維修，以確保行車安全。

自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的核心邏輯，是通過整合車速信號與方向盤轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，讓燈光隨車輛行駛狀態(tài)動態(tài)調(diào)整。當(dāng)車速超過10千米/小時時，系統(tǒng)便進入工作區(qū)域，可在方向盤較大轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)持續(xù)運行——比如車輛轉(zhuǎn)彎時，燈光會隨方向盤轉(zhuǎn)動方向同步偏移，減少彎道內(nèi)側(cè)的照明盲區(qū)，提升路口和轉(zhuǎn)彎過程中的能見度。這種動態(tài)調(diào)節(jié)能力，與自動前照燈調(diào)節(jié)功能協(xié)同作用，能更全面地覆蓋夜間行車的照明需求。

若駕駛員主動關(guān)閉系統(tǒng)，只需按下車內(nèi)的“AFS OFF”按鈕，此時儀表盤上的指示燈會保持常亮；若想重新激活，再次按下該按鈕即可恢復(fù)系統(tǒng)工作，指示燈隨之熄滅。但如果指示燈出現(xiàn)閃爍，則說明系統(tǒng)存在故障，需重點排查幾類常見問題：一是傳感器異常，如輪速傳感器、制動踏板傳感器損壞，或信號輪附著污垢導(dǎo)致信號傳輸受阻；二是電路故障，包括自適應(yīng)巡航開關(guān)的線路接觸不良；三是電子控制單元（ECU）無法正常接收巡航電磁閥的信號。

遇到故障時，可先進行簡單的初步檢查：觀察輪速傳感器和信號輪表面是否有灰塵、油污，若有則用干凈軟布擦拭干凈；若傳感器外觀有明顯損壞，需聯(lián)系專業(yè)人員更換。若初步檢查未發(fā)現(xiàn)問題，則需借助4S店或汽修廠的專業(yè)診斷儀器讀取故障碼，精準(zhǔn)定位故障根源。此外，在日常使用中，建議避免在雨雪、大霧等惡劣天氣或非鋪裝路面使用該系統(tǒng)，同時定期清潔車輛的感應(yīng)雷達和攝像頭，減少因外部污染導(dǎo)致系統(tǒng)失效的概率。

自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)作為車輛主動安全配置的重要組成部分，其穩(wěn)定運行直接關(guān)系到夜間行車的視野安全。無論是主動關(guān)閉后的功能暫停，還是故障引發(fā)的指示燈閃爍，都需要駕駛員及時關(guān)注并采取對應(yīng)措施——主動關(guān)閉時可按需切換模式，故障時則需依托專業(yè)檢測排除問題，以確保系統(tǒng)始終處于可靠狀態(tài)，為夜間駕駛提供持續(xù)的安全保障。