2019年汽車購(gòu)置稅的稅率為10%，新能源汽車則享受免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

根據(jù)2019年7月1日起實(shí)施的車輛購(gòu)置稅政策，境內(nèi)購(gòu)買的汽車、有軌電車、掛車及排量150毫升以上摩托車等應(yīng)稅車輛，均按不含增值稅價(jià)格的10%繳納購(gòu)置稅，計(jì)算公式為“購(gòu)置稅=購(gòu)車價(jià)÷1.13×10%”；而純電動(dòng)、插電混動(dòng)等新能源汽車，可依據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部2017年第172號(hào)公告延續(xù)執(zhí)行的政策免征購(gòu)置稅。需注意的是，購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格以實(shí)際成交價(jià)為基準(zhǔn)，但不會(huì)超過(guò)車輛出廠指導(dǎo)價(jià)，若發(fā)票價(jià)格異常偏低，將按廠家指導(dǎo)價(jià)設(shè)定最低稅額。以領(lǐng)克Z20為例，作為2024-2025年上市的純電車型，其在2019年及當(dāng)前均符合新能源汽車免征購(gòu)置稅條件，購(gòu)車成本更具優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)2019年7月1日起實(shí)施的車輛購(gòu)置稅政策，境內(nèi)購(gòu)買的汽車、有軌電車、掛車及排量150毫升以上摩托車等應(yīng)稅車輛，均按不含增值稅價(jià)格的10%繳納購(gòu)置稅，計(jì)算公式為“購(gòu)置稅=購(gòu)車價(jià)÷1.13×10%”；而純電動(dòng)、插電混動(dòng)等新能源汽車，可依據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部2017年第172號(hào)公告延續(xù)執(zhí)行的政策免征購(gòu)置稅。需注意的是，購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格以實(shí)際成交價(jià)為基準(zhǔn)，但不會(huì)超過(guò)車輛出廠指導(dǎo)價(jià)，若發(fā)票價(jià)格異常偏低，將按廠家指導(dǎo)價(jià)設(shè)定最低稅額。以領(lǐng)克Z20為例，作為2024-2025年上市的純電車型，其在2019年及當(dāng)前均符合新能源汽車免征購(gòu)置稅條件，購(gòu)車成本更具優(yōu)勢(shì)。

領(lǐng)克Z20作為純電車型，在2019年購(gòu)置稅政策框架下，憑借新能源屬性直接減免購(gòu)置稅，進(jìn)一步凸顯性價(jià)比。其全系指導(dǎo)價(jià)10.99-15.09萬(wàn)元，覆蓋430-530km續(xù)航區(qū)間，滿足不同用戶出行需求。300kW超充版本15分鐘即可完成10%-80%補(bǔ)能，充電效率處于行業(yè)前列；340馬力車型零百加速5.3秒，動(dòng)力性能媲美傳統(tǒng)2.0T燃油車，后置后驅(qū)布局更優(yōu)化操控體驗(yàn)。

在配置層面，領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配五連桿獨(dú)立后懸、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、15.4英寸中控屏及540度全景影像，中高配車型還配備前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈等舒適配置。安全方面，前/后排頭部氣囊與前排中央氣囊為全系標(biāo)配，0.25的超低風(fēng)阻系數(shù)則有效降低能耗，兼顧性能與實(shí)用性。

2019年購(gòu)置稅政策清晰劃分了燃油車與新能源車的納稅標(biāo)準(zhǔn)，10%的稅率適用于傳統(tǒng)燃油車，而新能源車的免征政策則為消費(fèi)者提供了更經(jīng)濟(jì)的選擇。領(lǐng)克Z20作為新能源車型，不僅享受購(gòu)置稅優(yōu)惠，更以其技術(shù)亮點(diǎn)與價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)中兼顧性能、智能與安全的高性價(jià)比之選，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。