MODE按鍵在汽車(chē)上最常見(jiàn)的位置是多功能方向盤(pán)和中控臺(tái)。當(dāng)它出現(xiàn)在多功能方向盤(pán)上時(shí)，主要承擔(dān)著汽車(chē)多媒體系統(tǒng)的控制功能，能讓駕駛者在收音機(jī)調(diào)頻、調(diào)幅、CD、U盤(pán)、導(dǎo)航等不同模式間便捷切換；而位于中控臺(tái)時(shí)，其功能則根據(jù)所在區(qū)域有所區(qū)分，若處于空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域，它可循環(huán)切換吹腳、吹頭、吹風(fēng)擋等空調(diào)出風(fēng)模式，若在收音機(jī)或多媒體控制區(qū)域，同樣能實(shí)現(xiàn)多媒體模式的自由切換。此外，部分車(chē)型的MODE按鍵也可能出現(xiàn)在變速面板、方向盤(pán)便捷控制或中控臺(tái)觸摸屏上，不過(guò)多功能方向盤(pán)和中控臺(tái)仍是其最主流的分布位置。

在多功能方向盤(pán)上，MODE按鍵通常與音量調(diào)節(jié)、切歌等多媒體控制鍵相鄰，布局緊湊且觸手可及。駕駛者無(wú)需低頭或抬手離開(kāi)方向盤(pán)，只需用拇指輕按，就能快速切換多媒體模式，比如從正在播放的CD切換到U盤(pán)里的音樂(lè)列表，或是從導(dǎo)航語(yǔ)音提示切換到收音機(jī)調(diào)頻，這種設(shè)計(jì)極大提升了駕駛過(guò)程中的操作便利性，同時(shí)也減少了因分心操作帶來(lái)的安全隱患。

中控臺(tái)的MODE按鍵則根據(jù)功能區(qū)域呈現(xiàn)不同形態(tài)。在空調(diào)控制區(qū)，它常以獨(dú)立物理按鍵的形式存在，周?chē)h(huán)繞著溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)速控制等按鍵，按下后空調(diào)出風(fēng)模式會(huì)按照“吹頭→吹頭+吹腳→吹腳→吹風(fēng)擋→吹頭+吹風(fēng)擋”的邏輯循環(huán)切換，幫助駕駛者根據(jù)不同場(chǎng)景快速調(diào)整車(chē)內(nèi)氣流分布，比如冬季行車(chē)時(shí)切換到吹腳模式，能讓腳部先暖起來(lái)；夏季則可選擇吹頭模式，快速降低頭部周?chē)鷾囟取?/p>

而在中控臺(tái)的多媒體控制區(qū)，MODE按鍵可能與屏幕觸控操作相結(jié)合。部分車(chē)型的中控觸摸屏下方會(huì)保留物理MODE鍵，按下后屏幕會(huì)同步顯示當(dāng)前多媒體模式，如收音機(jī)調(diào)幅、CD、藍(lán)牙音樂(lè)等，駕駛者可通過(guò)按鍵或屏幕觸控進(jìn)一步選擇，這種“物理按鍵+觸控”的組合兼顧了傳統(tǒng)操作的直觀性和現(xiàn)代科技的便捷性。

變速面板上的MODE按鍵相對(duì)少見(jiàn)，多出現(xiàn)在部分運(yùn)動(dòng)型車(chē)型或新能源車(chē)型中，此時(shí)它可能承擔(dān)著駕駛模式切換的功能，比如在經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式間切換，不過(guò)這種情況需結(jié)合車(chē)型具體設(shè)計(jì)來(lái)判斷，并非所有變速面板上的MODE鍵都用于此功能。

整體來(lái)看，MODE按鍵的位置設(shè)計(jì)始終圍繞“便捷操作”和“功能適配”兩大核心。無(wú)論是方向盤(pán)上的多媒體控制，還是中控臺(tái)上的空調(diào)或多媒體切換，其布局都充分考慮了駕駛者的操作習(xí)慣和使用場(chǎng)景，讓不同功能的切換都能在最順手的位置完成，既提升了用車(chē)體驗(yàn)，也體現(xiàn)了汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的人性化考量。