四驅(qū)車(chē)的維修保養(yǎng)成本通常高于兩驅(qū)車(chē)。這一差異源于四驅(qū)系統(tǒng)更復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)與特殊的保養(yǎng)需求：四驅(qū)車(chē)往往配備2.0升以上排量發(fā)動(dòng)機(jī)，需使用更高規(guī)格的全合成機(jī)油，單次機(jī)油更換費(fèi)用比兩驅(qū)車(chē)型高出一截；其特有的分動(dòng)箱、差速器、四驅(qū)耦合器等部件，每4至8萬(wàn)公里需更換專(zhuān)用齒輪油或耦合器油，單次費(fèi)用約400至900元，而兩驅(qū)車(chē)無(wú)此類(lèi)額外項(xiàng)目。以20萬(wàn)元級(jí)家用SUV為例，適時(shí)四驅(qū)車(chē)型6萬(wàn)公里保養(yǎng)時(shí)，僅差速器油、分動(dòng)箱油等專(zhuān)項(xiàng)支出就比兩驅(qū)版多近千元；若涉及傳動(dòng)軸、差速器等部件的檢查維護(hù)，不僅工時(shí)費(fèi)更高，零部件本身的采購(gòu)成本也更貴。不過(guò)具體費(fèi)用會(huì)因品牌、車(chē)型和地區(qū)略有波動(dòng)，但整體而言，四驅(qū)車(chē)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜度帶來(lái)的保養(yǎng)項(xiàng)目增加與耗材升級(jí)，使其長(zhǎng)期維護(hù)成本顯著高于兩驅(qū)車(chē)。

從動(dòng)力總成的角度看，四驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍更大，這直接導(dǎo)致機(jī)油用量和品質(zhì)要求的提升。兩驅(qū)車(chē)若搭載1.5升或1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可能使用半合成機(jī)油即可滿(mǎn)足需求，而四驅(qū)車(chē)即便是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也必須使用全合成機(jī)油，且機(jī)油加注量通常比同排量?jī)沈?qū)車(chē)多0.5升至1升。以常見(jiàn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，兩驅(qū)車(chē)單次機(jī)油更換可能需要4.5升，費(fèi)用約500元，而四驅(qū)車(chē)可能需要5升，費(fèi)用則達(dá)到600元以上。此外，四驅(qū)車(chē)的變速箱結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，無(wú)論是AT還是雙離合變速箱，其內(nèi)部齒輪組和離合器片的設(shè)計(jì)都需匹配四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配，因此變速箱油的更換周期更短，且油液規(guī)格更特殊，價(jià)格也更高。比如，兩驅(qū)車(chē)的AT變速箱油更換費(fèi)用約800元，而四驅(qū)車(chē)可能達(dá)到1200元。

從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的角度分析，四驅(qū)車(chē)比兩驅(qū)車(chē)多了分動(dòng)箱、中央差速器、后橋差速器等核心部件，這些部件的日常維護(hù)和定期更換是額外的成本來(lái)源。分動(dòng)箱作為動(dòng)力分配的關(guān)鍵，需要專(zhuān)用的分動(dòng)箱油，每4萬(wàn)公里更換一次，費(fèi)用約400元；中央差速器和后橋差速器則需要齒輪油，每6萬(wàn)公里更換一次，單次費(fèi)用約500元。而兩驅(qū)車(chē)沒(méi)有這些部件，自然無(wú)需承擔(dān)此類(lèi)費(fèi)用。同時(shí)，四驅(qū)車(chē)的傳動(dòng)軸需要定期檢查萬(wàn)向節(jié)的磨損情況，若出現(xiàn)松動(dòng)或異響，更換傳動(dòng)軸總成的費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)千元，這也是兩驅(qū)車(chē)不會(huì)遇到的問(wèn)題。

不同類(lèi)型的四驅(qū)系統(tǒng)，其保養(yǎng)成本也存在差異。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由于始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，各部件的磨損速度更快，保養(yǎng)頻率更高，成本也相對(duì)最高；非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，磨損程度次之；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)僅在需要時(shí)才啟動(dòng)四驅(qū)模式，部件損耗較小，保養(yǎng)成本相對(duì)較低。例如，全時(shí)四驅(qū)的豪華SUV，6萬(wàn)公里大保養(yǎng)費(fèi)用可能超過(guò)1萬(wàn)元，而適時(shí)四驅(qū)的家用SUV，同里程保養(yǎng)費(fèi)用約8000元，兩驅(qū)車(chē)則可能僅需6000元。此外，車(chē)輛品牌和定位也會(huì)影響成本，高端品牌的四驅(qū)車(chē)型，其零部件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)遠(yuǎn)高于普通品牌，進(jìn)一步拉大了與兩驅(qū)車(chē)的差距。

綜合來(lái)看，四驅(qū)車(chē)的保養(yǎng)成本高于兩驅(qū)車(chē)是由其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和性能需求決定的。從機(jī)油、變速箱油等常規(guī)耗材，到分動(dòng)箱、差速器等核心部件的維護(hù)，每一項(xiàng)都增加了額外支出。雖然適時(shí)四驅(qū)等系統(tǒng)在一定程度上降低了成本，但相比兩驅(qū)車(chē)仍有明顯差距。因此，消費(fèi)者在選擇時(shí)，需根據(jù)自身的使用場(chǎng)景和預(yù)算，權(quán)衡四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的性能提升與長(zhǎng)期的保養(yǎng)成本。