1.8T排量的國產(chǎn)和合資車相比，合資車的一公里油費通常更省一些。從參考資料來看，合資燃油車多采用自吸發(fā)動機(jī)，油耗普遍在5-6L/100km；而國產(chǎn)燃油車多為渦輪增壓，油耗在6-7L/100km，日常通勤每月油費差距幾十塊。不過，1.8T排量的汽車油耗受車輛設(shè)計、重量、風(fēng)阻等多種因素影響，城市道路綜合油耗大約在9-12升/100公里左右，按北京93號汽油每升6.5元左右的價格計算，每公里花費大約在0.57元-0.88元之間。實際油耗還受駕駛習(xí)慣、路況、車況等因素影響，比如帕薩特1.8T平均油耗9.10L/100km，高速6-7個左右，純市區(qū)10-12個左右；邁騰1.8T車主實際反饋平均油耗5L/100km左右，正常綜合油耗約5-11個。綜合來看，1.8T排量一公里油費大約4-8毛錢，具體費用還需結(jié)合實際情況判斷。

從具體車型的實際表現(xiàn)來看，合資品牌的1.8T車型在油耗控制上展現(xiàn)出一定優(yōu)勢。以帕薩特1.8T為例，其綜合油耗穩(wěn)定在9.10L/100km左右，高速路況下可降至6-7L/100km，即便是擁堵的市區(qū)環(huán)境，油耗也基本維持在10-12L/100km的區(qū)間；邁騰1.8T的車主反饋則更為亮眼，部分用戶在常規(guī)駕駛中能實現(xiàn)5L/100km的低油耗，綜合工況下油耗范圍也僅在5-11L/100km之間。這些數(shù)據(jù)均來自車主實際使用體驗，具有較高的參考價值，也直觀體現(xiàn)了合資品牌在發(fā)動機(jī)調(diào)校與整車匹配上的成熟度。

相比之下，國產(chǎn)1.8T車型的油耗表現(xiàn)雖略高于合資，但差距并非懸殊。參考資料顯示，國產(chǎn)渦輪增壓車型的油耗普遍在6-7L/100km，若換算成1.8T排量的實際使用場景，結(jié)合城市道路的綜合油耗（9-12L/100km），按6元/升的油價計算，每公里油費約在0.54元至0.72元之間。不過，這一數(shù)值并非絕對，若車輛經(jīng)常行駛在高速或高架路段，油耗可進(jìn)一步降低，甚至接近合資車型的水平；而頻繁的市區(qū)擁堵或激烈駕駛，則可能使油耗攀升至更高區(qū)間。

值得注意的是，油耗的差異并非僅由品牌屬性決定，車輛的設(shè)計細(xì)節(jié)同樣關(guān)鍵。例如，車身重量較輕、風(fēng)阻系數(shù)更低的車型，即便采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也能在油耗上取得不錯的成績；反之，若車輛自身重量較大或設(shè)計偏向運動風(fēng)格，風(fēng)阻較高，即便搭載自吸發(fā)動機(jī)，油耗也可能高于同排量的渦輪增壓車型。此外，駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容忽視，平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車，能有效降低車輛的燃油消耗，甚至可以縮小國產(chǎn)與合資車型之間的油耗差距。

綜合來看，1.8T排量的國產(chǎn)與合資車在油費上的差異，更多體現(xiàn)在細(xì)微的日常使用中。合資車憑借成熟的技術(shù)調(diào)校，在綜合油耗上略占優(yōu)勢，但國產(chǎn)車的油耗表現(xiàn)也在合理范圍內(nèi)。對于消費者而言，選擇車型時不必過度糾結(jié)于品牌帶來的油耗差異，更應(yīng)結(jié)合自身的駕駛場景、用車習(xí)慣以及車輛的綜合性能來判斷，畢竟油費的高低最終還是由實際使用情況決定的。