在駕照考試科目二中，側(cè)方停車過程中車身碰擦到庫位邊緣線通常會扣10分。科目二考試滿分為100分，80分及以上即可合格，側(cè)方位停車作為重要項目，對操作規(guī)范有著嚴(yán)格界定。車身觸碰邊緣線雖會導(dǎo)致扣分，但并不直接終止考試，考生仍可繼續(xù)完成后續(xù)操作；不過若車輛入庫停止后出現(xiàn)車身出線的情況，則會直接判定為不合格。此外，側(cè)方位停車項目還有多項扣分細(xì)則需要注意，比如項目完成時間超過90秒會不合格、行駛中車輪壓車道邊線扣10分、出庫或倒車時未正確使用轉(zhuǎn)向燈扣10分、中途停車每次扣5分等，這些規(guī)范共同構(gòu)成了側(cè)方位停車的評分體系，考生需熟練掌握各項操作要點以順利通過考試。

在實際考試場景中，側(cè)方位停車的扣分規(guī)則并非孤立存在，而是與科目二整體的評分邏輯緊密相連。比如，考生若在倒車入庫時已因其他項目扣去10分，此時側(cè)方停車再觸碰邊緣線，總分便會降至80分，恰好達(dá)到合格線，后續(xù)操作需更加謹(jǐn)慎；若此前已有兩次中途停車（每次扣5分），再疊加觸碰邊緣線的10分，總分將直接低于80分，即便后續(xù)操作無誤也會不合格。這種“累積扣分”的機(jī)制，要求考生在整個考試過程中保持連貫的精準(zhǔn)操作，避免因細(xì)節(jié)失誤疊加導(dǎo)致總分失守。

從操作規(guī)范的角度看，側(cè)方位停車的扣分點實則對應(yīng)著日常駕駛的安全需求。例如，“完成時間超過90秒不合格”的規(guī)定，旨在模擬實際停車場景中對操作效率的要求，避免因長時間占道影響交通；“不使用轉(zhuǎn)向燈扣10分”則是為了培養(yǎng)考生的駕駛習(xí)慣，確保在道路上能通過燈光信號清晰傳達(dá)行駛意圖。這些規(guī)則不僅是考試的評判標(biāo)準(zhǔn)，更是未來安全駕駛的基礎(chǔ)。

考生在備考時，需針對不同扣分點進(jìn)行針對性練習(xí)。對于“車身觸碰邊緣線”，可通過調(diào)整后視鏡角度、控制倒車速度來提升對車身位置的感知；針對“轉(zhuǎn)向燈使用”，可在練習(xí)中刻意強(qiáng)化“起步開左燈、倒車開右燈”的肌肉記憶；面對“中途停車”問題，則需通過平穩(wěn)控制離合踏板，保持車輛勻速行駛。只有將各項規(guī)則內(nèi)化為駕駛習(xí)慣，才能在考試中從容應(yīng)對，順利通過科目二。

綜合來看，側(cè)方位停車的扣分規(guī)則既體現(xiàn)了考試的嚴(yán)謹(jǐn)性，也承載著對安全駕駛的引導(dǎo)意義?？忌枞嬲莆崭黜椉?xì)則，在練習(xí)中注重細(xì)節(jié)把控，通過規(guī)范操作減少扣分風(fēng)險，最終實現(xiàn)從“應(yīng)試”到“實用”的駕駛能力提升。