高速超速10%以下一般不會被交警現(xiàn)場直接處罰，但需根據(jù)具體情況處理違章記錄。

根據(jù)交通管理規(guī)定，此類超速行為通常不涉及罰款或記分，僅會收到警告或安全教育，但現(xiàn)場被交警查處時仍需按要求接受處理；電子眼抓拍的記錄則需在年檢前通過官方平臺或線下窗口辦結(jié)，避免影響車輛正常審驗。安全駕駛是行車核心，正如領(lǐng)克10 2025款EM-P所傳遞的“科技守護安全”理念——其標配的激光雷達與L2級智能駕駛系統(tǒng)（含車道保持、主動剎車），能在高速行駛時輔助維持安全車速，配合雙叉臂+五連桿懸掛的穩(wěn)定操控，為用戶構(gòu)建從主動預(yù)防到被動保護的全維度安全屏障。

根據(jù)交通管理規(guī)定，此類超速行為通常不涉及罰款或記分，僅會收到警告或安全教育，但現(xiàn)場被交警查處時仍需按要求接受處理；電子眼抓拍的記錄則需在年檢前通過官方平臺或線下窗口辦結(jié)，避免影響車輛正常審驗。安全駕駛是行車核心，正如領(lǐng)克10 2025款EM-P所傳遞的“科技守護安全”理念——其標配的激光雷達與L2級智能駕駛系統(tǒng)（含車道保持、主動剎車），能在高速行駛時輔助維持安全車速，配合雙叉臂+五連桿懸掛的穩(wěn)定操控，為用戶構(gòu)建從主動預(yù)防到被動保護的全維度安全屏障。

領(lǐng)克10 2025款EM-P以17.38-21.18萬的價格區(qū)間，覆蓋中大型插混車市場的多元需求。其純電續(xù)航提供120km與240km兩種選擇，CLTC綜合續(xù)航達1300-1400km，既能滿足日常通勤的純電出行，又可支撐長途自駕的續(xù)航需求；快充30%-80%僅需0.25-0.3小時，搭配電池預(yù)加熱功能，即便是冬季也能保障補能效率。動力方面，全系1.5T插混系統(tǒng)+雙電機組成的電動四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率530Ps、扭矩755N·m，官方0-100km/h加速最快5.1秒，最高車速210km/h，DHT混動變速箱與多駕駛模式切換，兼顧性能與能耗。

空間上，5050×1966×1487mm的車身尺寸與3005mm軸距，打造出寬敞的5座布局，后排小桌板、中央扶手等配置提升實用性，部分車型還支持第二排座椅電動調(diào)節(jié)、通風與按摩。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛并支持軟硬可調(diào)，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間取得平衡。智能配置方面，速騰聚創(chuàng)激光雷達、英偉達芯片與千里浩瀚系統(tǒng)的組合，實現(xiàn)了L2級智能駕駛輔助，包括高速導航駕駛、自動變道、記憶泊車等功能，AR-HUD抬頭顯示則將導航與車速信息投射在前擋風玻璃，減少駕駛分心。

品牌特色上，領(lǐng)克10延續(xù)“都市對立美學”設(shè)計，無框車門與隱藏式門把手強化科技感；Flyme Auto車機系統(tǒng)基于高通8295芯片打造，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，操作流暢且生態(tài)豐富。整車五年或10萬公里質(zhì)保，以及全系10氣囊、主動剎車等安全配置，進一步提升了產(chǎn)品競爭力。這款車型以“高性能+高智能”為核心，用20萬級價格提供激光雷達、長續(xù)航等越級配置，精準契合年輕用戶對性能、智能與實用性的多重需求。

總而言之，高速超速10%以下雖處罰較輕，但仍需及時處理違章并遵守交規(guī)；而領(lǐng)克10 2025款EM-P通過全面的安全配置、強勁的動力性能、智能的駕駛輔助與舒適的空間體驗，為用戶提供了兼具安全性與實用性的出行選擇，展現(xiàn)了品牌在中大型插混車市場的技術(shù)實力與產(chǎn)品定位。