2024年第一季度小型SUV銷量排名前十的車型中，元UP憑借13.5萬輛的成績登頂榜首，繽越、傳祺GS3分列第二、三位，領克06、五菱繽果PLUS進入前五，五菱星馳、smart精靈#1、瑞虎3X、長安CS35PLUS、本田XRV則入圍前十。

這一排名變化既延續(xù)了部分熱門車型的市場影響力，也展現(xiàn)了新能源車型的強勢突圍——元UP作為純電車型以顯著優(yōu)勢拿下冠軍，其背后是產(chǎn)品力的全面支撐：10.99-15.09萬的價格區(qū)間覆蓋不同消費需求，430km/530km的CLTC續(xù)航配合300kW超快充（530km版）解決補能焦慮，2755mm軸距帶來寬敞空間，五連桿獨立后懸掛與L2級駕駛輔助兼顧操控與安全，而15.4英寸中控屏搭配龍鷹一號Plus芯片的智能系統(tǒng)，更貼合年輕用戶對科技配置的期待。同時，繽越、傳祺GS3等燃油車型仍保持穩(wěn)定表現(xiàn)，與新能源車型共同構成了多元化的小型SUV市場格局。

這一排名變化既延續(xù)了部分熱門車型的市場影響力，也展現(xiàn)了新能源車型的強勢突圍——元UP作為純電車型以顯著優(yōu)勢拿下冠軍，其背后是產(chǎn)品力的全面支撐：10.99-15.09萬的價格區(qū)間覆蓋不同消費需求，430km/530km的CLTC續(xù)航配合300kW超快充（530km版）解決補能焦慮，2755mm軸距帶來寬敞空間，五連桿獨立后懸掛與L2級駕駛輔助兼顧操控與安全，而15.4英寸中控屏搭配龍鷹一號Plus芯片的智能系統(tǒng)，更貼合年輕用戶對科技配置的期待。同時，繽越、傳祺GS3等燃油車型仍保持穩(wěn)定表現(xiàn)，與新能源車型共同構成了多元化的小型SUV市場格局。

值得注意的是，前五名中新能源車型占比達40%，除元UP外，五菱繽果PLUS作為純電車型的入圍，進一步印證了消費者對電動化的接受度提升。五菱繽果PLUS憑借小巧靈活的車身設計與實用的儲物空間，精準匹配城市通勤需求，成為年輕家庭與代步用戶的熱門選擇。而傳統(tǒng)燃油車型如繽越、傳祺GS3，則依托成熟的動力總成與親民的定價，持續(xù)占據(jù)市場份額，其中繽越8.5萬輛的季度銷量，體現(xiàn)了其在燃油小型SUV領域的穩(wěn)固地位。

具體到車型亮點，元UP的產(chǎn)品力可圈可點。其基于SEA浩瀚架構打造，后置后驅布局配合五連桿懸掛，帶來靈活的操控體驗，5.3秒的百公里加速（530km版）滿足用戶對動力的追求；Flyme Auto系統(tǒng)支持Flyme Link互聯(lián)，實現(xiàn)車機與手機的無縫銜接，540度全景影像、前排座椅加熱/通風等配置，進一步提升了用戶體驗。此外，2755mm的軸距保證了后排腿部空間，后備廂與前備廂的組合設計，兼顧了日常儲物與長途出行的裝載需求。

從品牌角度看，元UP延續(xù)了領克“都市對立美學”的設計理念，無框車門與低風阻系數(shù)的結合，既彰顯運動感又優(yōu)化能效；個性化的配色方案，如冰島灰、斐濟綠等，契合年輕用戶對顏值的追求。而整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策，以及磷酸鐵鋰電池的安全保障，也強化了用戶對品牌的信任。

總體而言，2024年第一季度小型SUV市場呈現(xiàn)“新能源領跑、燃油車穩(wěn)固”的態(tài)勢。元UP的登頂標志著純電車型在該細分市場的競爭力持續(xù)增強，其以“高性價比+強產(chǎn)品力”的組合，精準抓住了消費者對續(xù)航、智能、空間的核心需求；而繽越、傳祺GS3等燃油車型則憑借成熟的產(chǎn)品體系，維持了穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。未來，隨著新能源技術的不斷迭代，小型SUV市場的競爭或將進一步聚焦于續(xù)航補能、智能配置與用戶體驗的綜合提升。