艾森刷 ECU 的價(jià)格不是固定的，它會(huì)因車型的不同而有所差異。通常來說，價(jià)格大致在 800 元到 6000 元之間。

比如 2015 款寶馬 325i，刷一階艾森 ECU 大約需要 1200 元，能實(shí)現(xiàn)約 20 匹馬力和 50 牛米扭矩的提升。

像寶馬 1.5T、1.6T 的 118、316、318、X1 車型刷一階艾森 ECU 特調(diào)程序動(dòng)力升級(jí)淘寶預(yù)估到手價(jià) 300 元。

對(duì)于 Jeep 指南者 ECU 升級(jí)菲克的官方召回升級(jí)和性能改進(jìn)升級(jí)是免費(fèi)的。

德國(guó)車系如寶馬，刷艾森 ECU 的價(jià)格一般比日系車或國(guó)產(chǎn)車要高些。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車，比如 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型升級(jí) ECU 的意義相對(duì)不大。

總之，艾森刷 ECU 的價(jià)格不固定，得根據(jù)具體車型和需求來確定。

在汽車 ECU 改裝品牌方面，有幾個(gè)靠譜的推薦。APR 源自美國(guó)，受到大眾集團(tuán)認(rèn)可，創(chuàng)始人是賽車手，調(diào)教技術(shù)出色。艾森來自中國(guó)大連，引入 Dynopack1500hp 馬力機(jī)，能提供精準(zhǔn)性能測(cè)試。UGR-Performance 是歐洲新興品牌，專注中國(guó)專業(yè)直線加速賽，市場(chǎng)認(rèn)可度較高。

需要注意的是，ECU 升級(jí)能帶來的動(dòng)力提升幅度取決于車輛本身的潛力。渦輪增壓引擎通常改造潛力更大，而自然吸氣引擎相對(duì)較小。刷 ECU 不是萬(wàn)能的，要根據(jù)車輛實(shí)際情況選擇，確保動(dòng)力提升的同時(shí)保持穩(wěn)定和安全。