2022年新交規(guī)實施后，超速20%的判定標(biāo)準(zhǔn)在記分規(guī)則上有明確調(diào)整，普通車輛在高速公路、城市快速路等道路超速未達(dá)20%時不再記分，但重點車輛仍需按原標(biāo)準(zhǔn)處罰。

根據(jù)公安部2022年4月1日起施行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，新規(guī)針對超速20%以下的普通車輛放寬了記分要求：以高速公路限速120km/h為例，車速不超過144km/h（即超速未達(dá)20%）不再扣分；城市道路限速60km/h時，72km/h以內(nèi)、環(huán)路限速80km/h時96km/h以內(nèi)也適用此規(guī)則。不過需注意，超速仍屬違法行為，部分地區(qū)對超速10%-20%的普通車輛可能處以100-200元罰款；而校車、中型以上載客載貨汽車等重點車輛，超速10%以上未達(dá)20%仍記6分、罰款100-200元，以此平衡執(zhí)法溫度與交通安全底線。

根據(jù)公安部2022年4月1日起施行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，新規(guī)針對超速20%以下的普通車輛放寬了記分要求：以高速公路限速120km/h為例，車速不超過144km/h（即超速未達(dá)20%）不再扣分；城市道路限速60km/h時，72km/h以內(nèi)、環(huán)路限速80km/h時96km/h以內(nèi)也適用此規(guī)則。不過需注意，超速仍屬違法行為，部分地區(qū)對超速10%-20%的普通車輛可能處以100-200元罰款；而校車、中型以上載客載貨汽車等重點車輛，超速10%以上未達(dá)20%仍記6分、罰款100-200元，以此平衡執(zhí)法溫度與交通安全底線。

此次調(diào)整并非鼓勵超速，而是結(jié)合道路設(shè)施升級與駕駛習(xí)慣變化優(yōu)化管理邏輯。過去高速超速10%-20%需扣3分，新規(guī)實施后，普通車輛在合規(guī)速度內(nèi)的“小幅超速”不再影響駕駛證記分周期，減少了非主觀違規(guī)帶來的處罰壓力。但需明確，“不記分”不等于“不違法”，交管部門仍會通過電子監(jiān)控記錄超速行為，部分地區(qū)會依法處以罰款，駕駛員仍需嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，避免因疏忽引發(fā)事故。

重點車輛的特殊管理體現(xiàn)了新規(guī)的精準(zhǔn)性。校車、危險品運輸車等車輛一旦超速，潛在風(fēng)險遠(yuǎn)高于普通私家車，因此仍保留原記分標(biāo)準(zhǔn)，以強化重點車輛駕駛員的安全意識。此外，新規(guī)對超速20%以上的處罰未作調(diào)整，普通車輛超速20%-50%仍記6分，50%以上記12分，處罰力度未減，確保對嚴(yán)重超速行為的震懾力。

整體來看，2022年新交規(guī)對超速20%的判定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，是在保障交通安全前提下的人性化優(yōu)化：既降低了普通駕駛員的非必要處罰，又通過差異化管理守住重點車輛的安全紅線。駕駛員應(yīng)準(zhǔn)確理解新規(guī)細(xì)節(jié)，避免誤讀“不記分”為“允許超速”，始終將安全駕駛放在首位，共同維護(hù)道路通行秩序。