今年中秋與國(guó)慶連休8天（10月1日至8日）期間，高速免費(fèi)時(shí)段將同步延長(zhǎng)至8天，7座及以下小型客車（含摩托車）均可享受這一政策福利。這一調(diào)整是基于節(jié)假日連休的實(shí)際情況作出的便民安排，旨在讓公眾的長(zhǎng)假出行更順暢。需要注意的是，高速免費(fèi)的時(shí)間判定以車輛駛離高速出口的時(shí)間為準(zhǔn)，若10月8日24時(shí)前未到達(dá)目的地，建議就近下高速再重新上高速，以確保能享受免費(fèi)政策；此外，從人工通道上高速的車輛，下高速時(shí)不要走ETC通道，避免因系統(tǒng)識(shí)別問題影響免費(fèi)權(quán)益的享受。

這一政策調(diào)整的核心邏輯，是將高速免費(fèi)時(shí)段與法定節(jié)假日的實(shí)際休假周期精準(zhǔn)匹配。以往單一節(jié)假日期間，高速免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)通常與假期天數(shù)一致，此次雙節(jié)疊加形成8天長(zhǎng)假，免費(fèi)時(shí)段同步延長(zhǎng)，既貼合了公眾集中出行的需求，也體現(xiàn)了政策制定的靈活性與便民性。對(duì)于計(jì)劃長(zhǎng)途自駕的車主而言，這意味著無需再因假期天數(shù)與免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的差異而調(diào)整行程，能更從容地規(guī)劃往返時(shí)間，尤其適合舉家出游、跨區(qū)域探親的群體。

在具體執(zhí)行層面，“駛離出口時(shí)間為準(zhǔn)”的規(guī)則需要特別留意。部分車主可能存在“上高速時(shí)間在免費(fèi)期內(nèi)即可”的誤區(qū)，實(shí)際上，只有當(dāng)車輛在10月8日24時(shí)前通過出口收費(fèi)站，才能享受免費(fèi)。若預(yù)計(jì)無法在截止時(shí)間前抵達(dá)終點(diǎn)，建議在臨近24時(shí)前選擇最近的出口駛離，之后再重新駛?cè)敫咚伲@樣分段計(jì)費(fèi)時(shí)，免費(fèi)時(shí)段內(nèi)行駛的路段將不會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，避免因幾分鐘的時(shí)間差導(dǎo)致全程收費(fèi)。

關(guān)于通道選擇的細(xì)節(jié)，也與車輛的通行方式直接相關(guān)。從人工通道領(lǐng)取紙質(zhì)通行卡上高速的車輛，下高速時(shí)若誤入ETC通道，系統(tǒng)可能無法識(shí)別紙質(zhì)卡信息，導(dǎo)致需要補(bǔ)繳全程費(fèi)用。反之，從ETC通道上高速的車輛，下高速時(shí)可正常選擇ETC或人工通道，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)出口時(shí)間判定是否免費(fèi)。因此，車主在上高速時(shí)需留意所走的通道類型，并在下高速時(shí)對(duì)應(yīng)選擇，避免因操作失誤影響政策福利的享受。

此次高速免費(fèi)政策的延長(zhǎng)，不僅是對(duì)雙節(jié)連休的直接響應(yīng)，更是交通部門以民為本的服務(wù)體現(xiàn)。它既減少了公眾長(zhǎng)假出行的成本，也在一定程度上緩解了節(jié)假日高速的通行壓力，讓8天長(zhǎng)假的出行更具性價(jià)比與便利性。車主們?cè)谙硎芨＠耐瑫r(shí)，也需提前了解規(guī)則細(xì)節(jié)，合理規(guī)劃行程，才能讓高速出行真正順暢無憂。