是的，15年以上老舊車輛的年檢周期已調(diào)整為每年一次。根據(jù)公安部及2025年車檢新規(guī)要求，自2022年10月1日起，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（9座含以下，面包車除外）車齡滿15年后，年檢頻率由原每半年一次放寬至每年一次；2025年3月1日起該政策進(jìn)一步明確覆蓋燃油車等車型，而面包車、非法改裝車輛、發(fā)生人員傷亡事故的車輛等特殊情形仍按原規(guī)定周期檢驗(yàn)。這一調(diào)整既簡(jiǎn)化了老舊私家車的年檢流程，也需注意連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未通過(guò)或未參檢仍會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，車主仍需按時(shí)合規(guī)完成年檢。

這一政策調(diào)整對(duì)車主而言，不僅減少了往返檢測(cè)站的頻次，更降低了時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。以一輛2010年上牌的家用轎車為例，此前車齡滿15年后每年需兩次上線檢測(cè)，新規(guī)實(shí)施后每年僅需一次，單次檢測(cè)費(fèi)用約300元，一年可節(jié)省300元左右，同時(shí)避免了因半年一檢帶來(lái)的時(shí)間消耗。不過(guò)需注意，該政策僅針對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外），營(yíng)運(yùn)車輛、面包車等特殊車型仍需按原周期執(zhí)行，車主需提前確認(rèn)車輛類型是否符合調(diào)整范圍。

年檢流程雖簡(jiǎn)化，但車輛安全仍需重視。新規(guī)實(shí)施后，車主應(yīng)定期檢查車輛制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、尾氣排放等關(guān)鍵部件，確保車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。例如，老舊車輛的剎車片磨損較快，建議每半年自行檢查厚度；輪胎花紋深度低于1.6毫米時(shí)需及時(shí)更換，避免影響制動(dòng)性能。此外，尾氣排放不合格仍是年檢常見(jiàn)問(wèn)題，車主可提前到正規(guī)維修廠進(jìn)行三元催化器清洗、氧傳感器檢查，降低復(fù)檢概率。

從行業(yè)角度看，年檢周期調(diào)整體現(xiàn)了政策對(duì)老舊車輛使用需求的關(guān)注。隨著汽車技術(shù)進(jìn)步，車輛耐用性顯著提升，15年車齡的車輛若保養(yǎng)得當(dāng)，仍能保持良好性能。此次調(diào)整既順應(yīng)了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的實(shí)際情況，也為車主提供了更靈活的用車選擇。不過(guò)，車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)并未改變，連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未通過(guò)年檢的車輛仍需強(qiáng)制報(bào)廢，這一規(guī)定旨在保障道路交通安全，車主需嚴(yán)格遵守。

綜合來(lái)看，15年以上老舊車輛年檢周期調(diào)整為每年一次，是兼顧便民與安全的舉措。車主在享受政策便利的同時(shí)，應(yīng)增強(qiáng)車輛維護(hù)意識(shí)，定期檢查車況，確保安全上路。這一調(diào)整不僅優(yōu)化了年檢流程，也為老舊車輛的合理使用提供了支持，推動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)更加健康發(fā)展。