勞斯萊斯庫里南的價格顯著高于賓利添越，是更貴的車型。

從官方指導(dǎo)價來看，庫里南2024款全系價格區(qū)間為691萬至745萬元，而賓利添越2024款的指導(dǎo)價從275.5萬覆蓋到411.2萬，即使是添越高端的長軸距MULLINER版，價格也未觸及庫里南的入門門檻。這種差異不僅源于兩者的品牌定位，更體現(xiàn)在產(chǎn)品力的核心方向：庫里南作為勞斯萊斯首款SUV，以6.7T V12發(fā)動機(jī)、3295mm超長軸距與標(biāo)志性的對開門設(shè)計，詮釋“陸地游艇”的極致奢華；添越則憑借4.0T V8動力、靈活的空間布局與MULLINER定制化選項，在豪華與實用間尋求平衡。不過價格并非衡量價值的唯一標(biāo)準(zhǔn)，庫里南的百萬級差價，實則承載著勞斯萊斯百年積淀的品牌溢價與專屬定制體驗，而添越則以更親民的門檻，讓賓利式奢華觸手可及。

從官方指導(dǎo)價來看，庫里南2024款全系價格區(qū)間為691萬至745萬元，而賓利添越2024款的指導(dǎo)價從275.5萬覆蓋到411.2萬，即使是添越高端的長軸距MULLINER版，價格也未觸及庫里南的入門門檻。這種差異不僅源于兩者的品牌定位，更體現(xiàn)在產(chǎn)品力的核心方向：庫里南作為勞斯萊斯首款SUV，以6.7T V12發(fā)動機(jī)、3295mm超長軸距與標(biāo)志性的對開門設(shè)計，詮釋“陸地游艇”的極致奢華；添越則憑借4.0T V8動力、靈活的空間布局與MULLINER定制化選項，在豪華與實用間尋求平衡。不過價格并非衡量價值的唯一標(biāo)準(zhǔn)，庫里南的百萬級差價，實則承載著勞斯萊斯百年積淀的品牌溢價與專屬定制體驗，而添越則以更親民的門檻，讓賓利式奢華觸手可及。

深入對比產(chǎn)品細(xì)節(jié)，庫里南的貴氣體現(xiàn)在每一處“專屬感”上。其全系搭載的6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)420kW（571馬力），Black Badge版更是升級至600馬力，配合“魔毯式”空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向，讓5.3米長的車身兼具平穩(wěn)性與通過性。車內(nèi)標(biāo)配的對開門、星空頂與前后排獨立座椅，加上Bespoke高級定制服務(wù)（如專屬車漆、內(nèi)飾紋理），將奢華從“配置”延伸到“身份標(biāo)識”。而添越則以“全能豪華”為核心，4.0T V8發(fā)動機(jī)可實現(xiàn)4.5秒破百的性能，長軸距版3175mm的軸距搭配后排獨立空調(diào)與Naim音響，兼顧家庭出行與商務(wù)場景；全系支持100+車身顏色與14種內(nèi)飾配色選擇，定制化自由度同樣不低，只是少了勞斯萊斯那種“只屬于少數(shù)人”的稀缺感。

價格背后的用戶群體差異同樣明顯。選擇庫里南的消費者，更看重其作為“移動社交名片”的屬性——四座版的獨立后排空間、車載冰箱與后排液晶屏，專為商務(wù)洽談或私密出行設(shè)計；而添越的用戶則更傾向于“豪華的實用性”，標(biāo)準(zhǔn)軸距版484L的后備廂容積、5座布局與全時四驅(qū)系統(tǒng)，能滿足日常通勤與短途越野的雙重需求。兩者雖同屬超豪華SUV陣營，但庫里南是“奢華的終點”，添越則是“奢華的起點”，價格的鴻溝本質(zhì)是品牌對“豪華定義”的不同側(cè)重。

總的來說，庫里南與添越的價格差，是超豪華市場“極致專屬”與“全能豪華”的價值分化。庫里南以更高的定價，承載著勞斯萊斯百年的品牌底蘊與定制化基因；添越則以更寬泛的價格區(qū)間，讓賓利的奢華體驗覆蓋更多場景。消費者選擇時，需結(jié)合自身對“專屬感”與“實用性”的需求——若追求頂級身份標(biāo)識，庫里南無疑是首選；若希望平衡豪華與日常使用，添越則更具性價比。