DPF故障燈亮代表柴油顆粒捕集器需要清潔或再生，部分情況可自行處理，嚴重時需專業(yè)維修。DPF作為柴油車關(guān)鍵排放裝置，能過濾65%-90%尾氣顆粒物，其故障燈狀態(tài)對應(yīng)不同處理方式：綠燈亮為自動再生，保持80km/h以上行駛即可；黃燈閃爍需手動再生，停穩(wěn)車輛后長按DPF控制鍵15-30分鐘；若常亮或反復亮起，可能因低灰機油使用不當或長期低速行駛導致堵塞，需更換適配機油或前往維修店清洗。日常需注意駕駛習慣與機油選擇，以減少DPF問題發(fā)生。

在日常駕駛中，若車輛突然出現(xiàn)動力下降、加速乏力的情況，很可能是DPF堵塞的典型表現(xiàn)。此時無需過度焦慮，先觀察故障燈狀態(tài)：若綠燈亮起，可選擇在路況允許的路段保持80km/h以上勻速行駛，系統(tǒng)會自動啟動高溫再生程序，通過排氣熱量燃燒捕集器內(nèi)的顆粒物，待顆粒物充分燃燒后，動力通常會逐漸恢復。若行駛在市區(qū)擁堵路段，無法保持高速，可嘗試“隨時再生”模式——將車輛停在安全開闊處（遠離易燃物），掛空擋拉手剎后長按DPF控制鍵3-5秒，若黃燈開始閃爍，說明系統(tǒng)已觸發(fā)手動再生，此時保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等待15至30分鐘，待故障燈熄滅即可完成清潔。

需要特別注意的是，DPF的堵塞與日常用車習慣密切相關(guān)。長期低速行駛（如頻繁短途通勤、市區(qū)擁堵路段爬行）會導致排氣溫度不足，顆粒物無法自然燃燒，逐漸堆積在捕集器內(nèi)；而使用不符合要求的低灰分機油，其燃燒后產(chǎn)生的灰分會附著在過濾網(wǎng)上，進一步加劇堵塞。因此，建議柴油車車主嚴格按照車輛手冊要求，選擇適配的低灰分機油，并定期在路況良好的路段進行高速行駛（每次持續(xù)10-15分鐘），通過主動再生減少顆粒物堆積。

若經(jīng)過上述操作后，故障燈仍反復亮起，或出現(xiàn)常亮狀態(tài)，說明堵塞程度已超出自行處理范圍。此時應(yīng)避免強行駕駛，及時聯(lián)系專業(yè)維修機構(gòu)。維修人員會通過專業(yè)設(shè)備對DPF進行深度清洗，或檢查排氣系統(tǒng)是否存在其他故障（如傳感器異常、排氣背壓過高等）。此外，部分車型的DPF具有“強制再生”功能，需通過診斷儀激活，這一操作需由專業(yè)人員完成，以確保再生過程的安全性和徹底性。

總之，DPF故障燈的亮起并非“洪水猛獸”，關(guān)鍵在于及時識別狀態(tài)并采取對應(yīng)措施。通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣、選擇合規(guī)的養(yǎng)護用品，多數(shù)DPF問題可提前預防；而當故障發(fā)生時，根據(jù)燈態(tài)科學處理，既能避免小問題演變成大故障，也能保障車輛的排放合規(guī)性與動力性能。