車輛配備的電子手剎是否具備自動解除功能，需結(jié)合具體車型設(shè)計與使用場景綜合判斷。多數(shù)車型在駕駛員系好安全帶、關(guān)閉車門后，掛入D擋并踩下油門時，電子手剎會自動解除；部分車型需開啟自動駐車（AUTO HOLD）功能，才能實現(xiàn)起步時電子手剎的自動釋放。而像奇駿等少數(shù)車型，電子手剎則不支持自動解除，起步時需手動操作按鈕。此外，半自動電子手剎需手動駐車、行駛時自動釋放，全自動電子手剎則可實現(xiàn)停車自動駐車、起步自動解除，不同類型的電子手剎在自動解除邏輯上存在差異。

從使用場景來看，電子手剎的自動解除邏輯與車輛狀態(tài)密切相關(guān)。當車輛處于停車熄火狀態(tài)時，解開安全帶會觸發(fā)電子手剎自動開啟；若再次上車后系好安全帶、關(guān)閉車門，踩下油門即可讓電子手剎自動解除，這一設(shè)計能避免駕駛員忘記操作手剎的情況。而在日常行駛中，若誤拉起電子手剎，系統(tǒng)會通過車速傳感器進行邏輯判斷，通常只有當車速降至10km/h以下時，手剎才會實際生效，以此保障高速行駛的安全性。

自動駐車功能與電子手剎的自動解除存在聯(lián)動關(guān)系。開啟自動駐車后，車輛在等紅燈或臨時停車時，踩下剎車停穩(wěn)即可觸發(fā)電子手剎自動拉起；待交通恢復時，輕踩油門便能讓電子手剎自動解除，無需手動操作，大幅提升了城市擁堵路段的駕駛便利性。不過，若未開啟自動駐車功能，部分車型的電子手剎則不會自動解除，需駕駛員手動按下開關(guān)。

需要注意的是，電子手剎的自動解除并非適用于所有情況。例如，車輛電瓶沒電時，電子手剎無法自動松開，需通過搭電恢復供電后才能操作解除；而像奇駿這類明確標注不支持自動解除的車型，即便滿足掛D擋、踩油門的條件，仍需手動按下手剎按鈕才能釋放。此外，電子手剎的核心原理是通過電子控制實現(xiàn)制動，其自動解除功能依賴于車輛的電子系統(tǒng)邏輯，不同品牌和車型的設(shè)定會根據(jù)自身研發(fā)方向有所調(diào)整。

綜合來看，電子手剎的自動解除功能是車輛智能化設(shè)計的體現(xiàn)，既提升了駕駛便利性，又通過邏輯判斷保障了行車安全。但駕駛員仍需熟悉所駕車型的具體設(shè)定，避免因依賴自動功能而忽略手動操作的必要性，確保在各種場景下都能正確控制車輛制動狀態(tài)。