剎車時出現(xiàn)吱吱響是否需要立即維修，需結(jié)合異響的類型、持續(xù)時間及伴隨癥狀綜合判斷，并非所有情況都需緊急處理。若只是冷車啟動初期、新車磨合階段或剎車盤輕微生銹引發(fā)的短暫異響，往往是剎車片表面氧化層、金屬粉末堆積或銹層摩擦所致，行駛一段距離或多踩幾次剎車后便會消失，屬于正?，F(xiàn)象，無需特意維修。但如果異響持續(xù)存在，比如伴隨金屬摩擦的尖銳聲、剎車時的“咯噔”震動，或是制動效果明顯下降，則可能是剎車片磨損至極限、剎車卡鉗松動、懸掛部件老化等故障預(yù)警，此時需盡快到店檢查維修，避免因拖延導致剎車系統(tǒng)故障擴大，影響行車安全。

若車輛停放一周以上，起步時剎車出現(xiàn)“吱吱響”伴隨輕微抱死感，多是剎車鼓進水后剎車片與鼓面粘連所致。此時無需緊張，可嘗試松開手剎后前后緩慢倒車幾次，利用剎車盤與剎車片的相對運動分離粘連部位，異響通常會隨之消失，屬于潮濕環(huán)境下的正?，F(xiàn)象。而新車在里程較短時出現(xiàn)異響，往往與剎車盤表面的輕微銹跡有關(guān)——車輛停放時剎車盤暴露在空氣中，易形成薄銹層，踩剎車時銹層與剎車片摩擦產(chǎn)生聲音，隨著行駛中銹層被逐漸磨掉，異響會自然消退，不會影響制動性能。

需要重點關(guān)注的是持續(xù)貫穿剎車過程的“金屬摩擦聲”，這種情況大概率是剎車片磨損到極限的信號。當剎車片厚度低于3毫米時，其內(nèi)部的金屬預(yù)警片會直接與剎車盤接觸，產(chǎn)生尖銳的摩擦聲，若不及時更換，不僅會加劇剎車盤的磨損，還可能導致制動距離延長，嚴重威脅行車安全。此外，若剎車時伴隨“咯噔”的震動感，可能是剎車卡鉗松動、導向銷生銹或懸掛部件老化，這些問題會導致剎車系統(tǒng)受力不均，需到店檢查緊固相關(guān)部件，避免部件松脫引發(fā)更大故障。

日常駕駛中，還需留意異響的伴隨癥狀：若異響同時出現(xiàn)剎車踏板變軟、制動距離明顯變長，或儀表盤剎車報警燈亮起，需立即停車并聯(lián)系維修。而使用劣質(zhì)剎車片或剎車片型號不符、裝反，也可能引發(fā)持續(xù)性異響，這類情況需更換符合原廠標準的剎車片，以保證剎車系統(tǒng)的匹配性。另外，剎車系統(tǒng)進水或制動液水分過高時，也可能導致異響，需定期檢查制動液狀態(tài)，確保其含水量在正常范圍內(nèi)。

總之，剎車異響的判斷核心在于“是否持續(xù)”與“是否影響制動”。短暫的、偶發(fā)的異響多為正?，F(xiàn)象，無需過度焦慮；但持續(xù)、尖銳且伴隨制動異常的異響，則是剎車系統(tǒng)發(fā)出的安全預(yù)警，需及時通過專業(yè)檢測定位問題，避免因小故障引發(fā)大風險。養(yǎng)成定期檢查剎車系統(tǒng)的習慣，選擇正規(guī)渠道的配件，才能讓剎車系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定狀態(tài)，為行車安全筑牢防線。