家用充電樁給續(xù)航400公里的電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電通常需要50至70度電，具體費(fèi)用則根據(jù)居民電價(jià)的不同在15至49元之間浮動(dòng)。這一數(shù)據(jù)源于電動(dòng)車(chē)電池容量與續(xù)航的對(duì)應(yīng)關(guān)系——續(xù)航400公里的車(chē)型電池容量普遍處于50-70度區(qū)間，而家用充電樁的充電度數(shù)基本與電池容量一致（需考慮剩余電量，但滿(mǎn)充時(shí)以電池容量為基準(zhǔn)）。居民電價(jià)存在地域與峰谷差異，例如部分地區(qū)谷電低至0.3元/度，高峰時(shí)段則可能達(dá)到0.7元/度，因此充滿(mǎn)電的費(fèi)用會(huì)在15元（50度×0.3元）至49元（70度×0.7元）之間波動(dòng)。需要注意的是，坦克400車(chē)系全系為汽油或柴油能源類(lèi)型，無(wú)純電動(dòng)或插電混動(dòng)車(chē)型，因此家用充電樁充電場(chǎng)景與該車(chē)型無(wú)關(guān)，無(wú)需計(jì)算充電度數(shù)。

從電費(fèi)成本來(lái)看，家用充電樁的優(yōu)勢(shì)十分明顯。參考多數(shù)地區(qū)的居民用電標(biāo)準(zhǔn)，每度電約0.5元，若以常見(jiàn)的60度電池容量計(jì)算，滿(mǎn)充費(fèi)用約30元，平均每公里成本僅0.075元，遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的使用成本。部分家庭若選擇在谷電時(shí)段充電，費(fèi)用還能進(jìn)一步降低，比如谷電價(jià)格0.3元/度時(shí)，60度電僅需18元，每公里成本降至0.045元，經(jīng)濟(jì)性更為突出。不過(guò)，若使用隨車(chē)贈(zèng)送的充電樁，部分地區(qū)可能執(zhí)行專(zhuān)用電價(jià)，比如每度電0.6元，此時(shí)60度電的充電費(fèi)用則為36元左右，仍比公共快充樁更劃算。

充電時(shí)間方面，家用充電樁的功率直接影響充電效率。以常見(jiàn)的7kW家用充電樁為例，若電池容量為60度，從0到滿(mǎn)充大約需要8-9小時(shí)，剛好適合夜間停車(chē)時(shí)使用，不會(huì)影響白天用車(chē)。若使用功率更低的2kW便攜式充電器，每小時(shí)僅能充入2度電，充滿(mǎn)60度則需要30小時(shí)左右，更適合長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)的慢充場(chǎng)景。不過(guò)，實(shí)際充電時(shí)間還需結(jié)合車(chē)輛剩余電量，若剩余電量為30%，則僅需補(bǔ)充42度電，7kW充電樁約6小時(shí)即可完成，靈活滿(mǎn)足不同使用需求。

需要特別說(shuō)明的是，充電費(fèi)用與時(shí)間的計(jì)算僅適用于純電動(dòng)車(chē)型。坦克400車(chē)系作為燃油車(chē)型，其能源補(bǔ)充依賴(lài)加油站，無(wú)需考慮充電樁使用問(wèn)題。該車(chē)型搭載2.0T汽油或2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，WLTC綜合油耗8.6-9.85L/100km，若以92號(hào)汽油每升7.5元計(jì)算，行駛400公里的燃油成本約為322.5元（9.85L/100km×400km×7.5元/L），與電動(dòng)車(chē)的家用充電成本形成鮮明對(duì)比，消費(fèi)者可根據(jù)自身用車(chē)場(chǎng)景選擇合適的車(chē)型。

綜合來(lái)看，家用充電樁為純電動(dòng)車(chē)型提供了低成本、便捷的充電方案，其費(fèi)用與時(shí)間的核心變量在于電池容量、電價(jià)政策及充電樁功率。消費(fèi)者在選擇充電方式時(shí)，可結(jié)合自身用車(chē)頻率、充電條件及電價(jià)優(yōu)惠政策，合理規(guī)劃充電時(shí)間與方式，以實(shí)現(xiàn)使用成本的最大化降低。而對(duì)于偏好燃油動(dòng)力的用戶(hù)，坦克400車(chē)系的非承載式車(chē)身、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及豐富的舒適性配置，同樣能滿(mǎn)足多元化的用車(chē)需求。