當黃色三角感嘆號故障燈與胎壓燈同時亮起時，核心處理邏輯是先排查胎壓異常，再根據(jù)情況檢查系統(tǒng)或其他關(guān)聯(lián)部件。這一現(xiàn)象多與輪胎壓力失衡、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)信號偏差或關(guān)聯(lián)部件（如ABS傳感器）故障相關(guān)，需按“先基礎(chǔ)后復(fù)雜”的順序逐步處理。首先應(yīng)優(yōu)先確認輪胎胎壓狀態(tài)，通過胎壓表測量四輪胎壓是否符合廠商推薦值，若存在胎壓不足則及時補充至標準范圍；若補充胎壓后故障燈仍未熄滅，需進一步檢查輪胎是否存在扎釘、漏氣等物理損傷，或嘗試長按胎壓復(fù)位鍵3秒左右完成系統(tǒng)重置；若復(fù)位后故障燈依舊亮起，且伴隨ABS燈同步點亮，則可能是ABS傳感器故障導(dǎo)致的信號異常，需借助專業(yè)設(shè)備檢測具體傳感器狀態(tài)；此外，高速行駛中因輪胎升溫引發(fā)的胎壓檢測偏差也可能觸發(fā)雙燈報警，可在低速行駛一段距離后觀察燈組是否自動熄滅，再針對性復(fù)查胎壓。整個處理過程需結(jié)合車輛實際行駛場景與燈組組合狀態(tài)，優(yōu)先通過基礎(chǔ)檢查排除常見問題，必要時尋求專業(yè)技術(shù)支持，確保行車安全。

不同車型的處理細節(jié)存在差異，但核心步驟具有共通性。以大眾速騰為例，若雙燈亮起，需先檢查四輪胎壓是否符合廠商推薦值，若胎壓不足則補充至標準范圍；若補充后故障燈未熄滅，需排查輪胎是否存在扎釘、漏氣等物理損傷，若存在則需及時修補或更換輪胎。若輪胎無異常，可嘗試長按胎壓復(fù)位鍵3秒左右完成系統(tǒng)重置，若重置后故障燈仍未熄滅，則可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障，需借助專業(yè)設(shè)備檢測系統(tǒng)狀態(tài)。豐田卡羅拉的處理邏輯類似，當雙燈亮起時，首先使用胎壓表測量輪胎氣壓，若氣壓過低則進行打氣，若打氣后故障燈仍未熄滅，則需檢查輪胎是否漏氣，若存在漏氣則需及時修補。

部分特殊情況需額外注意。若雙燈亮起時伴隨ABS燈同步點亮，這種情況多是ABS傳感器故障導(dǎo)致，需檢查具體是哪個ABS傳感器損壞，并及時更換。跑高速時雙燈亮起，可能是高速行駛中輪胎升溫快導(dǎo)致胎壓檢測偏差引發(fā)報警，此時可嘗試長按胎壓監(jiān)測按鍵3秒左右消除故障燈，下高速后再檢查胎壓狀態(tài)。此外，若車輛配備胎壓顯示功能，可直接通過顯示界面查看具體輪胎的胎壓情況，判斷是否可以繼續(xù)駕駛或需要更換備胎。

當完成基礎(chǔ)檢查與處理后，若故障燈仍未熄滅，或出現(xiàn)其他異常情況（如剎車性能下降、車輛行駛不穩(wěn)定等），應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)技師進行全面檢測與維修。在整個處理過程中，需保持冷靜，優(yōu)先確保行車安全，避免在未排除故障的情況下繼續(xù)高速行駛或長途駕駛。通過系統(tǒng)的排查與處理，多數(shù)情況下可有效解決雙燈報警問題，恢復(fù)車輛的正常使用狀態(tài)。