最新科二考試中起步時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈會(huì)被扣10分。這一扣分標(biāo)準(zhǔn)并非針對(duì)單一操作場(chǎng)景，而是貫穿科目二多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的通用規(guī)則——無(wú)論是起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道，還是停車(chē)前的準(zhǔn)備動(dòng)作，只要存在不使用轉(zhuǎn)向燈、錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，或是開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后未滿(mǎn)3秒即進(jìn)行轉(zhuǎn)向的情況，都會(huì)被扣除10分。比如側(cè)方位停車(chē)出庫(kù)需打左轉(zhuǎn)向燈、直角轉(zhuǎn)彎要打左轉(zhuǎn)向燈、坡道定點(diǎn)停車(chē)需打右轉(zhuǎn)向燈，這些細(xì)節(jié)共同構(gòu)成了科目二對(duì)轉(zhuǎn)向燈規(guī)范使用的嚴(yán)格要求，考生需在每個(gè)操作節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)確執(zhí)行，才能避免不必要的失分。

從具體項(xiàng)目來(lái)看，轉(zhuǎn)向燈的使用規(guī)范覆蓋了科目二的多個(gè)核心環(huán)節(jié)。以上坡定點(diǎn)停車(chē)與起步為例，停車(chē)前需打右轉(zhuǎn)向燈，而起步時(shí)則要打左轉(zhuǎn)向燈，兩個(gè)動(dòng)作缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)遺漏或打錯(cuò)轉(zhuǎn)向燈，都會(huì)觸發(fā)10分的扣分機(jī)制。側(cè)方位停車(chē)項(xiàng)目中，出庫(kù)時(shí)必須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保后方模擬路況的“安全觀察時(shí)間”；直角轉(zhuǎn)彎進(jìn)入彎道前，左轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟需提前3秒，讓系統(tǒng)識(shí)別到考生的操作預(yù)判意識(shí)。這些細(xì)節(jié)并非機(jī)械的流程要求，而是對(duì)實(shí)際駕駛中“燈光語(yǔ)言”的模擬——轉(zhuǎn)向燈作為車(chē)輛與周?chē)h(huán)境溝通的重要信號(hào)，在考試中的嚴(yán)格規(guī)范，本質(zhì)是培養(yǎng)駕駛員的安全駕駛習(xí)慣。

車(chē)管所考官在解讀新規(guī)時(shí)提到，科目二整體通過(guò)率的波動(dòng)，部分原因正是考生對(duì)轉(zhuǎn)向燈等細(xì)節(jié)操作的忽視。很多考生將注意力集中在倒車(chē)入庫(kù)、曲線(xiàn)行駛等“高難度”項(xiàng)目上，卻在轉(zhuǎn)向燈使用這類(lèi)“基礎(chǔ)動(dòng)作”上栽跟頭：有的考生在起步時(shí)匆忙轉(zhuǎn)向，忘記轉(zhuǎn)向燈需保持3秒以上；有的則混淆了左右轉(zhuǎn)向燈的使用場(chǎng)景，比如側(cè)方位停車(chē)出庫(kù)誤打右轉(zhuǎn)向燈。這些看似微小的失誤，累計(jì)起來(lái)可能直接影響考試結(jié)果，甚至導(dǎo)致因細(xì)節(jié)失分而補(bǔ)考。

需要注意的是，轉(zhuǎn)向燈的規(guī)范使用并非孤立的“扣分點(diǎn)”，而是與科目二的安全駕駛邏輯緊密結(jié)合。比如變更車(chē)道或超車(chē)前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，是為了模擬實(shí)際道路中“提前警示周?chē)?chē)輛”的操作；停車(chē)前打轉(zhuǎn)向燈，則是提醒后方車(chē)輛注意減速避讓?？荚囍袑?duì)轉(zhuǎn)向燈的嚴(yán)格要求，本質(zhì)是讓考生在初學(xué)階段就建立“燈光先行”的駕駛意識(shí)，避免未來(lái)上路后因燈光使用不當(dāng)引發(fā)安全隱患。

總之，科目二對(duì)轉(zhuǎn)向燈的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，既是對(duì)考試流程的規(guī)范，也是對(duì)安全駕駛習(xí)慣的提前培養(yǎng)?？忌柙诰毩?xí)中逐一梳理每個(gè)項(xiàng)目的轉(zhuǎn)向燈使用節(jié)點(diǎn)，比如起步、側(cè)方位出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步等場(chǎng)景的燈光要求，通過(guò)反復(fù)練習(xí)形成肌肉記憶，才能在考試中避免因細(xì)節(jié)失誤影響成績(jī)。這一規(guī)則的背后，是駕考對(duì)駕駛員“安全意識(shí)優(yōu)先”的核心要求，值得每一位考生重視。