問界汽車品牌的擁有者是賽力斯集團(tuán)股份有限公司。這一歸屬關(guān)系在2024年7月得到明確：賽力斯以25億元完成對華為持有的919項(xiàng)問界相關(guān)商標(biāo)及44項(xiàng)專利的收購，標(biāo)志著品牌所有權(quán)全面回歸賽力斯體系。目前，問界旗下M5、M7、M9等車型的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，均由賽力斯關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)推進(jìn)。作為賽力斯旗下的獨(dú)立高端智慧汽車品牌，問界通過整合華為智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，其發(fā)展既依托賽力斯的制造經(jīng)驗(yàn)，也融合了華為的科技基因，形成了獨(dú)特的品牌競爭力。

從品牌發(fā)展脈絡(luò)來看，問界自2021年12月發(fā)布起，便以“賽力斯制造+華為智能”的模式快速成長。華為憑借在智能科技領(lǐng)域的積累，為問界注入了核心的智能化基因：硬件上，先進(jìn)的傳感器設(shè)備支撐起精準(zhǔn)的車輛感知系統(tǒng)，讓車型在復(fù)雜路況下也能敏銳捕捉周圍環(huán)境；軟件層面，鴻蒙操作系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了流暢的車機(jī)交互，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)則打通了車輛與外界的實(shí)時(shí)連接，大幅提升出行便利性。而賽力斯作為傳統(tǒng)制造方，以多年沉淀的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)工藝把控，確保每一輛問界汽車的安全性與穩(wěn)定性；在底盤調(diào)校、動力系統(tǒng)匹配等環(huán)節(jié)，其專業(yè)能力讓車輛兼具平穩(wěn)操控與平順動力輸出，為用戶提供舒適駕乘體驗(yàn)。

2024年的商標(biāo)與專利收購，是問界品牌歸屬的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。賽力斯通過25億元的交易，將919項(xiàng)“問界”系列文字及圖形商標(biāo)、44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利納入旗下，完成了知識產(chǎn)權(quán)的全面整合。同年8月，原“賽力斯汽車銷售有限公司”更名為“重慶問界汽車銷售有限公司”，負(fù)責(zé)全國銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步從運(yùn)營層面強(qiáng)化了賽力斯對品牌的主導(dǎo)權(quán)。這一系列動作，讓問界成為賽力斯體系內(nèi)完全獨(dú)立的高端智慧汽車品牌，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售全鏈路均由賽力斯關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)推進(jìn)。

此次品牌歸屬的明確，并非合作模式的割裂，而是雙方優(yōu)勢互補(bǔ)的深化。賽力斯繼續(xù)依托自身制造體系夯實(shí)產(chǎn)品基礎(chǔ)，同時(shí)保留與華為在智能技術(shù)領(lǐng)域的合作，確保車型持續(xù)搭載領(lǐng)先的智能化配置。這種“制造端自主把控+智能技術(shù)深度合作”的模式，既讓賽力斯掌握了品牌發(fā)展的核心主導(dǎo)權(quán)，也延續(xù)了問界在智能化領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢，為品牌后續(xù)的產(chǎn)品迭代與市場拓展提供了更清晰的路徑。

綜合來看，問界品牌的歸屬演變，是市場環(huán)境與企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同的結(jié)果。從最初的聯(lián)合打造到如今賽力斯全面主導(dǎo)，其核心邏輯始終圍繞“制造實(shí)力+智能技術(shù)”的結(jié)合。賽力斯通過收購?fù)瓿善放瀑Y產(chǎn)整合后，將以更自主的姿態(tài)推進(jìn)問界的發(fā)展，而華為的智能技術(shù)支持則繼續(xù)為產(chǎn)品賦能，二者的協(xié)同效應(yīng)仍將是問界在智能汽車市場保持競爭力的關(guān)鍵。這種模式不僅為問界品牌的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為行業(yè)內(nèi)“制造企業(yè)+科技企業(yè)”的合作提供了可借鑒的樣本。