新能源小車和燃油小車的年審費(fèi)用存在區(qū)別，核心差異源于檢測(cè)項(xiàng)目的不同與地區(qū)政策的差異。從費(fèi)用構(gòu)成來(lái)看，交強(qiáng)險(xiǎn)與車船稅是兩者共有的基礎(chǔ)項(xiàng)目，交強(qiáng)險(xiǎn)通常在950元左右浮動(dòng)，車船稅依據(jù)排量或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，范圍多在300至500元，這兩項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算邏輯與金額區(qū)間對(duì)兩類車型而言并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。但環(huán)保檢測(cè)環(huán)節(jié)成為費(fèi)用分化的關(guān)鍵：燃油車需進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)，費(fèi)用因地而異約200至300元；純電動(dòng)新能源車因無(wú)尾氣排放，直接省去這筆開支，而混動(dòng)車型仍需參與尾氣檢測(cè)，費(fèi)用與燃油車相近。此外，安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)雖項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)一致，但不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也存在100至200元的波動(dòng)。更值得關(guān)注的是，部分地區(qū)為推廣新能源汽車，還會(huì)推出年檢費(fèi)用減免等優(yōu)惠政策，進(jìn)一步拉大了兩類車型的年審成本差距。

若將各項(xiàng)費(fèi)用綜合計(jì)算，傳統(tǒng)燃油車的年審總費(fèi)用通常在1500至2200元之間。以某二線城市為例，燃油車交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船稅420元、尾氣檢測(cè)費(fèi)260元、安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)180元，四項(xiàng)相加總計(jì)1810元，符合該區(qū)間范圍。而純電動(dòng)新能源車因省去尾氣檢測(cè)費(fèi)，僅需承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅與安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)，總費(fèi)用約1000元左右。如同一城市的純電車，交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船稅360元、安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)180元，合計(jì)1490元，比同地區(qū)燃油車低約320元。不過(guò)，這一差距并非絕對(duì)，若所在地區(qū)對(duì)新能源車有額外優(yōu)惠，費(fèi)用差還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與政策導(dǎo)向是影響費(fèi)用的另一重要變量。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的檢測(cè)成本普遍較高，部分一線城市小車單次檢測(cè)費(fèi)用可達(dá)350元，而偏遠(yuǎn)地區(qū)為降低車主負(fù)擔(dān)，可能將安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)下調(diào)至120元。更關(guān)鍵的是，多地針對(duì)新能源車出臺(tái)專項(xiàng)優(yōu)惠：如海南部分市縣對(duì)純電車實(shí)行首次年審免費(fèi)，上海對(duì)符合條件的新能源車給予安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)減半政策，這些措施讓新能源車的年審成本更具優(yōu)勢(shì)。而混動(dòng)車型因需同時(shí)滿足燃油車與新能源車的部分檢測(cè)要求，費(fèi)用介于純電車與燃油車之間，部分地區(qū)混動(dòng)車型的年審費(fèi)用甚至接近燃油車。

需要注意的是，2025年實(shí)施的年檢新規(guī)對(duì)費(fèi)用結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了新影響。新規(guī)要求純電車新增“三電”系統(tǒng)檢測(cè)，包括電池健康狀態(tài)、電機(jī)性能、電控系統(tǒng)穩(wěn)定性等項(xiàng)目，這部分費(fèi)用約150至200元，一定程度上抵消了省去尾氣檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)。但即便如此，純電車的總費(fèi)用仍低于燃油車——以上海為例，新規(guī)后純電車交強(qiáng)險(xiǎn)950元、車船稅360元、安全技術(shù)檢驗(yàn)費(fèi)90元（減半后）、三電檢測(cè)費(fèi)180元，合計(jì)1580元，仍比同地區(qū)燃油車低約230元。而插混車型因需同時(shí)進(jìn)行尾氣檢測(cè)與三電檢測(cè)，費(fèi)用進(jìn)一步上升，部分地區(qū)插混車年審費(fèi)用可達(dá)800至1000元，成為三類車型中最高的。

整體而言，新能源小車與燃油小車的年審費(fèi)用差異，既源于技術(shù)特性帶來(lái)的檢測(cè)項(xiàng)目不同，也受地區(qū)政策與新規(guī)調(diào)整的影響。純電車憑借無(wú)需尾氣檢測(cè)及可能的政策優(yōu)惠，在費(fèi)用上普遍低于燃油車；混動(dòng)車型因雙重檢測(cè)要求，費(fèi)用與燃油車相近甚至更高。車主在計(jì)算年審成本時(shí)，需結(jié)合所在地區(qū)的具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與政策，才能得出準(zhǔn)確的預(yù)算。