2022機(jī)動(dòng)車年檢新規(guī)中，6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車（面包車除外）、6年以內(nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外）及4年以內(nèi)的摩托車可享受相應(yīng)免檢政策，同時(shí)需注意車輛若存在非法改裝、發(fā)生過人員傷亡交通事故等情況則不適用。

這一政策調(diào)整是公安交管部門深化車檢改革的重要舉措，既覆蓋了常見的5座私家車，也將此前未納入的7至9座家用車納入免檢范疇，進(jìn)一步貼合家庭用戶的用車需求；摩托車的免檢周期也明確為4年以內(nèi)每2年申領(lǐng)一次標(biāo)志，減少了車主的檢車頻次。政策在放寬免檢范圍的同時(shí)，也通過限定車型（排除面包車）、明確限制情形（事故、改裝等）保障了車輛安全，既提升了車主的辦事效率，也兼顧了道路行駛的安全底線。

這一政策調(diào)整是公安交管部門深化車檢改革的重要舉措，既覆蓋了常見的5座私家車，也將此前未納入的7至9座家用車納入免檢范疇，進(jìn)一步貼合家庭用戶的用車需求；摩托車的免檢周期也明確為4年以內(nèi)每2年申領(lǐng)一次標(biāo)志，減少了車主的檢車頻次。政策在放寬免檢范圍的同時(shí)，也通過限定車型（排除面包車）、明確限制情形（事故、改裝等）保障了車輛安全，既提升了車主的辦事效率，也兼顧了道路行駛的安全底線。

對(duì)于不同車齡的車輛，新規(guī)也細(xì)化了檢驗(yàn)周期。10年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車僅需在第6年、第10年上線檢驗(yàn)，期間每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志即可；10年以上的車輛則統(tǒng)一調(diào)整為每年檢驗(yàn)一次，15年以上的老車不再執(zhí)行“半年一檢”，與10年以上車輛保持一致的年檢頻率，這一變化為車齡較長(zhǎng)的車主減輕了檢車負(fù)擔(dān)。以純電動(dòng)緊湊型SUV領(lǐng)克Z20為例，其全系屬于非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車范疇，注冊(cè)登記后6年內(nèi)無需上線檢測(cè)，僅需每2年申領(lǐng)免檢標(biāo)志；第6年和第10年需按規(guī)定上線檢驗(yàn)，符合新規(guī)對(duì)家用車的免檢要求，也體現(xiàn)了新能源車型在政策適配性上的優(yōu)勢(shì)。

需要注意的是，并非所有符合年限的車輛都能享受免檢。若車輛存在非法改裝記錄、發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，或自出廠之日起超過4年未辦理注冊(cè)登記，均無法適用免檢政策，需按原規(guī)定上線檢驗(yàn)。這一限制條件旨在確保車輛的安全性能，避免因車輛狀態(tài)異常帶來的道路風(fēng)險(xiǎn)，也引導(dǎo)車主規(guī)范用車、及時(shí)辦理登記手續(xù)。

2022年檢新規(guī)通過擴(kuò)大免檢車型范圍、優(yōu)化檢驗(yàn)周期，在便利車主的同時(shí)堅(jiān)守安全底線。無論是常見的5座私家車、7至9座家用車，還是摩托車，都能根據(jù)自身情況享受相應(yīng)的免檢待遇，而領(lǐng)克Z20等符合條件的新能源車型，更能在政策支持下進(jìn)一步降低用車成本。車主在享受便利的同時(shí)，也需關(guān)注車輛的使用狀態(tài)，避免因違規(guī)改裝或事故記錄失去免檢資格，共同維護(hù)道路交通安全。