歐藍(lán)德的性價(jià)比在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為突出，尤其在空間靈活性、四驅(qū)系統(tǒng)和質(zhì)保政策上具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力油耗平衡、智能配置及品牌保值率方面存在一定短板。

從價(jià)格與實(shí)用性維度看，歐藍(lán)德燃油版起售價(jià)15.98萬，比CR-V燃油版低2.6萬，且提供7座版本（軸距2706mm），更適配多人口家庭的出行需求；高配車型搭載的S-AWC智能四驅(qū)系統(tǒng)帶鎖止功能，通過性優(yōu)于CR-V兩驅(qū)版，5年/10萬公里的質(zhì)保政策也比多數(shù)競(jìng)品長(zhǎng)2年，后期用車更省心。不過對(duì)比CR-V，歐藍(lán)德2.0L燃油版動(dòng)力（166馬力）稍弱，油耗（7.5L/100km）略高，中低配車型缺少主動(dòng)安全系統(tǒng)，車機(jī)功能也較基礎(chǔ)；品牌保值率3年約62%，低于CR-V的70%。與奇駿相比，歐藍(lán)德全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)避免了三缸抖動(dòng)爭(zhēng)議，但奇駿混動(dòng)版e-POWER系統(tǒng)動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)，入門價(jià)也更低。綜合來看，歐藍(lán)德的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)集中在“家用剛需”場(chǎng)景，適合注重空間、四驅(qū)實(shí)用性和長(zhǎng)期質(zhì)保的用戶。

從價(jià)格與實(shí)用性維度看，歐藍(lán)德燃油版起售價(jià)15.98萬，比CR-V燃油版低2.6萬，且提供7座版本（軸距2706mm），更適配多人口家庭的出行需求；高配車型搭載的S-AWC智能四驅(qū)系統(tǒng)帶鎖止功能，通過性優(yōu)于CR-V兩驅(qū)版，5年/10萬公里的質(zhì)保政策也比多數(shù)競(jìng)品長(zhǎng)2年，后期用車更省心。不過對(duì)比CR-V，歐藍(lán)德2.0L燃油版動(dòng)力（166馬力）稍弱，油耗（7.5L/100km）略高，中低配車型缺少主動(dòng)安全系統(tǒng)，車機(jī)功能也較基礎(chǔ)；品牌保值率3年約62%，低于CR-V的70%。與奇駿相比，歐藍(lán)德全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)避免了三缸抖動(dòng)爭(zhēng)議，但奇駿混動(dòng)版e-POWER系統(tǒng)動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)，入門價(jià)也更低。綜合來看，歐藍(lán)德的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)集中在“家用剛需”場(chǎng)景，適合注重空間、四驅(qū)實(shí)用性和長(zhǎng)期質(zhì)保的用戶。

操控層面，歐藍(lán)德搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大扭矩280N·m，配合S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)及6種駕駛模式，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力較強(qiáng)；奇駿混動(dòng)版e-POWER系統(tǒng)綜合功率214馬力，加速響應(yīng)更迅速，但燃油版三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題仍存在感知差異。CR-V燃油版1.5T動(dòng)力（193馬力）輸出平順，混動(dòng)版i-MMD技術(shù)成熟，油耗控制更優(yōu)，不過四驅(qū)系統(tǒng)僅在高配車型配備?？臻g方面，歐藍(lán)德車長(zhǎng)、軸距領(lǐng)先同級(jí)，7座布局靈活，第三排折疊后可實(shí)現(xiàn)1390L裝載空間，接近角19度、離去角23度的通過性參數(shù)也更突出；CR-V車寬占優(yōu)，后排座椅可滑動(dòng)，但僅提供5座版本；奇駿軸距與歐藍(lán)德相當(dāng)，后排地板純平提升了中間乘客舒適性。

配置對(duì)比中，CR-V混動(dòng)版標(biāo)配Honda SENSING 360輔助駕駛、10氣囊及Honda Connect 4.0車機(jī)，智能安全表現(xiàn)更全面；奇駿高配搭載ProPILOT超智駕2.0，輔助駕駛功能略豐富；歐藍(lán)德高配雖有12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，但中低配主動(dòng)安全配置缺失，車機(jī)功能相對(duì)基礎(chǔ)。動(dòng)力油耗方面，CR-V混動(dòng)版WLTC油耗5.85L，比歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)低30%以上，城市通勤更經(jīng)濟(jì)；奇駿e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)綜合扭矩525N·m，加速性能領(lǐng)先；歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)版油耗8.1L，雖動(dòng)力輸出平穩(wěn)，但燃油經(jīng)濟(jì)性稍遜。

綜合來看，歐藍(lán)德的性價(jià)比核心在于“實(shí)用剛需”，7座布局、S-AWC四驅(qū)和長(zhǎng)質(zhì)保直擊多人口家庭與輕度越野需求；CR-V勝在動(dòng)力油耗平衡與智能配置，適合追求科技體驗(yàn)的用戶；奇駿則以混動(dòng)動(dòng)力和通過性為特色，不過三缸燃油版存在爭(zhēng)議。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)空間、動(dòng)力、配置的優(yōu)先級(jí)選擇：注重家庭實(shí)用性選歐藍(lán)德，偏好科技與油耗選CR-V，追求動(dòng)力與性價(jià)比選奇駿。