油箱黃燈亮了后車(chē)輛通常還能行駛30至100公里左右，具體里程需結(jié)合車(chē)型、駕駛習(xí)慣與路況綜合判斷。參考權(quán)威數(shù)據(jù)，家用轎車(chē)黃燈亮起時(shí)油箱剩余油量約為總?cè)莘e的10%-15%，以常見(jiàn)的50升油箱為例，剩余燃油約5-7.5升；若按百公里油耗8升計(jì)算，理論續(xù)航可達(dá)60-90公里。不過(guò)實(shí)際行駛中，頻繁剎車(chē)、高速行駛或開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加油耗，可能縮短至30-50公里；而保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速（如45-75公里/小時(shí)）、關(guān)閉非必要電器時(shí)，續(xù)航可接近上限。需要注意的是，燃油過(guò)低可能影響燃油泵散熱，建議亮燈后20公里內(nèi)盡快加油，避免因缺油拋錨或損傷車(chē)輛部件。

不同車(chē)型的剩余油量設(shè)計(jì)存在差異，這直接影響亮燈后的續(xù)航能力。以驅(qū)動(dòng)形式為例，前驅(qū)車(chē)黃燈亮起時(shí)剩余燃油通常約7升，四驅(qū)車(chē)型因車(chē)身重量和動(dòng)力需求更高，剩余油量可能達(dá)到8升；部分中型車(chē)的報(bào)警設(shè)計(jì)更保守，剩余油量可達(dá)9升，大型車(chē)輛甚至更多。若以百公里油耗8升的家用轎車(chē)計(jì)算，7升燃油理論上能支撐80公里左右，但如果是百公里油耗9升的SUV，8升燃油的續(xù)航則約為88公里，實(shí)際數(shù)值會(huì)因車(chē)型的油箱容積和油耗特性波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣與路況是縮短或延長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵變量。在城市擁堵路段，頻繁啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間增加，油耗比平穩(wěn)行駛時(shí)高出30%以上，原本能跑50公里的剩余油量可能縮減至35公里；而在高速路保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)，風(fēng)阻和動(dòng)力輸出更均衡，油耗可降低15%左右，續(xù)航甚至能接近理論上限。此外，車(chē)身負(fù)載也會(huì)影響油耗——后備箱放置100公斤物品，百公里油耗可能增加0.5升，相當(dāng)于減少5公里左右的續(xù)航，因此亮燈后應(yīng)盡量清空不必要的載重。

為避免亮燈后因續(xù)航不足陷入被動(dòng)，車(chē)主可提前了解車(chē)輛的“報(bào)警閾值”。比如通過(guò)幾次亮燈后的加油量反推剩余油量：若亮燈后加了40升油才滿(mǎn)箱（假設(shè)油箱容積50升），則剩余油量約10升，結(jié)合日常油耗就能估算出大致續(xù)航。同時(shí)，亮燈后可通過(guò)關(guān)閉空調(diào)、車(chē)窗，保持60-80公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速來(lái)優(yōu)化油耗，這些操作能減少不必要的動(dòng)力消耗，為尋找加油站爭(zhēng)取更多里程。

總之，油箱黃燈亮燈后的續(xù)航并非固定數(shù)值，而是車(chē)型設(shè)計(jì)、駕駛行為與路況共同作用的結(jié)果。雖然多數(shù)情況下車(chē)輛能支撐50公里以上，但為了行車(chē)安全和保護(hù)燃油泵，最穩(wěn)妥的方式是亮燈后立即規(guī)劃加油路線，避免將車(chē)輛置于“低油風(fēng)險(xiǎn)”中。畢竟，及時(shí)補(bǔ)充燃油不僅能避免半路拋錨的麻煩，也是維護(hù)車(chē)輛性能的基本習(xí)慣。