車被刮花找不到人時(shí)，報(bào)警后交警可以協(xié)助調(diào)取路邊監(jiān)控，這是合法且有效的維權(quán)途徑。當(dāng)車輛在路邊遭遇刮蹭且肇事者逃逸，第一時(shí)間撥打122報(bào)警電話，交警會(huì)根據(jù)車輛停放的具體位置，協(xié)調(diào)相關(guān)部門調(diào)取覆蓋該區(qū)域的道路監(jiān)控錄像，通過回溯畫面鎖定肇事者的車輛信息或行蹤線索。若監(jiān)控未能直接找到肇事者，交警還會(huì)開具官方事故證明，車主可憑此證明向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，無需自行承擔(dān)維修費(fèi)用。這一流程既依托于交警部門的執(zhí)法權(quán)限，也為車主后續(xù)的保險(xiǎn)索賠提供了關(guān)鍵依據(jù)，是解決“找不到第三方”類刮蹭事故的重要環(huán)節(jié)。

若車輛停放在收費(fèi)停車場(chǎng)被刮，情況則有所不同。根據(jù)法律規(guī)定，收費(fèi)停車場(chǎng)收取費(fèi)用后需承擔(dān)保管責(zé)任，即便停車場(chǎng)張貼了“車輛受損概不負(fù)責(zé)”的免責(zé)聲明，該條款也因違反公平原則而不具備法律效力。車主需留存好停車發(fā)票作為繳費(fèi)憑證，若找不到肇事者，可憑此向停車場(chǎng)管理方主張賠償，無需自行承擔(dān)損失。而小區(qū)停車場(chǎng)的責(zé)任界定則以合同為準(zhǔn)，若車主與物業(yè)簽訂了停車服務(wù)管理合同，物業(yè)需對(duì)車輛安全承擔(dān)管理義務(wù)，刮蹭發(fā)生后應(yīng)協(xié)助查找肇事者或承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任；若未簽訂合同或?qū)儆诿赓M(fèi)停放，物業(yè)通常不承擔(dān)賠償責(zé)任，此時(shí)車主可通過自身渠道維權(quán)。

免費(fèi)停車場(chǎng)或路邊無管理區(qū)域的刮蹭事故，車主可借助行車記錄儀縮小查找范圍。多數(shù)車輛配備的行車記錄儀能記錄周邊車輛的動(dòng)態(tài)，若事故發(fā)生時(shí)設(shè)備處于工作狀態(tài)，可能捕捉到肇事者的車輛特征或車牌信息。此外，車主可主動(dòng)詢問周邊商家是否安裝監(jiān)控，部分沿街商鋪的監(jiān)控可能覆蓋車輛停放區(qū)域，商家通常會(huì)配合查看錄像。若上述方法均未找到肇事者，且車主購買了“無法找到第三方特約險(xiǎn)”，向保險(xiǎn)公司報(bào)案后可獲得100%理賠；若未購買該險(xiǎn)種，也可通過車損險(xiǎn)理賠，僅需承擔(dān)少量免賠額。

當(dāng)肇事者被找到但無力賠償時(shí)，車主可向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)代位追償。這一機(jī)制允許保險(xiǎn)公司先行賠付車主的維修費(fèi)用，再由保險(xiǎn)公司向肇事者追討賠償款，且該流程不會(huì)導(dǎo)致來年保費(fèi)上漲，有效保障了車主的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。需要注意的是，無論通過何種途徑維權(quán)，車主都需及時(shí)固定證據(jù)，如拍攝車輛受損部位照片、記錄停放時(shí)間地點(diǎn)等，這些信息將為后續(xù)調(diào)查和理賠提供重要支持。

總之，車被刮花找不到人時(shí)，報(bào)警調(diào)取監(jiān)控是核心手段，但需結(jié)合停放場(chǎng)所的責(zé)任屬性靈活處理。收費(fèi)場(chǎng)所依托合同與法律主張賠償，免費(fèi)區(qū)域借助保險(xiǎn)與自身設(shè)備降低損失，代位追償則為肇事者無力賠償?shù)那闆r提供兜底保障。通過合理運(yùn)用這些途徑，車主既能高效找到肇事者，也能最大程度減少自身經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，確保維權(quán)過程合法且順暢。