當(dāng)豪華中大型SUV市場(chǎng)還在被傳統(tǒng)燃油車品牌占據(jù)半壁江山時(shí)，極氪品牌于1月21日拋出的重磅消息，讓40萬級(jí)市場(chǎng)迎來了新的攪局者——極氪8X。這款定位中大型SUV的插混車型，以5100×1998×1780mm的車身尺寸與3069mm的超長(zhǎng)軸距，直接對(duì)標(biāo)寶馬X5等豪華標(biāo)桿，試圖用“電混+豪華”的雙輪驅(qū)動(dòng)，打破高端市場(chǎng)的固有格局。

從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)看，極氪8X的外觀既有科技感又不失豪華氣場(chǎng)。兩種風(fēng)格的前格柵提供個(gè)性化選擇：鍍鉻飾條版本彰顯精致感，適合偏愛商務(wù)調(diào)性的用戶；熏黑色格柵則自帶運(yùn)動(dòng)屬性，搭配分體式燈組與可投射光幕的投影大燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度拉滿。車身側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)弱化了中大型SUV的笨重感，255/55 R20規(guī)格的輪胎與寬大輪拱進(jìn)一步強(qiáng)化了力量感。

動(dòng)力與底盤配置是極氪8X叫板豪華品牌的核心底氣。其搭載的2.0T插混系統(tǒng)最大功率達(dá)205kW，配合大概率全系標(biāo)配的前后雙電機(jī)，不僅能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還能通過智能四驅(qū)系統(tǒng)兼顧城市通勤與輕度越野需求。底盤方面，閉式空氣懸架與電磁減振的組合，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，有效過濾路面顛簸；若后續(xù)實(shí)車配備48V電子防傾桿，將進(jìn)一步提升高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性，讓操控質(zhì)感向寶馬X5看齊。

空間表現(xiàn)上，3069mm的軸距為5/6座布局提供了充足基礎(chǔ)，無論是家庭用戶的多人出行，還是商務(wù)場(chǎng)景的接待需求，都能從容應(yīng)對(duì)。內(nèi)飾雖未完全曝光，但結(jié)合極氪品牌一貫的用料標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將采用大面積軟質(zhì)包裹與科技化座艙設(shè)計(jì)，與40萬級(jí)的豪華定位相匹配。

續(xù)航方面，極氪8X提供不同版本選擇：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載55.1kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航約256-257km；長(zhǎng)續(xù)航版則配備70kWh電池組，純電續(xù)航可達(dá)328km，滿足日常通勤純電出行的同時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也能消除長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。

據(jù)消息，極氪8X預(yù)計(jì)近期正式上市，40萬左右的預(yù)售價(jià)讓其在豪華中大型SUV市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于既追求豪華質(zhì)感，又想體驗(yàn)電混科技的消費(fèi)者而言，這款新車無疑提供了一個(gè)打破傳統(tǒng)品牌依賴的新選擇。