**捷豹路虎吳辰：75分戰(zhàn)略定力破局車市內卷**

2026年初的汽車市場，價格戰(zhàn)硝煙未散，豪華品牌陣營分化加劇。當部分車企以價換量陷入增長瓶頸時，捷豹路虎中國首席商務官吳辰卻以“75分戰(zhàn)略”為錨點，在高端市場開辟出一條“非典型增長路徑”——不追逐短期銷量，而是以品牌共鳴構建長期護城河。

**“75分哲學”：在激進與保守間找平衡**

“如果給過去一年的表現(xiàn)打分，我會給75-80分?！眳浅皆趯ＴL中坦言。這一評分背后，是捷豹路虎對豪華本質的清醒認知：核心客群（可支配現(xiàn)金超200萬美元、換車周期5-6年）對價格的敏感度遠低于品牌價值匹配度。2025年，攬勝以連續(xù)三年第一的成績穩(wěn)居150萬元以上超豪華SUV銷冠，甚至超越后六名競品銷量總和，印證了這一策略的有效性。

這種定力在當下尤為稀缺。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國中大型SUV市場整體下滑19%，而攬勝逆勢增長6%，全年銷量達19,825臺。吳辰將之歸因于“55年品牌積淀的復利效應”——從1979年達喀爾拉力賽冠軍到英國皇室御用座駕，攬勝的傳奇故事成為對抗行業(yè)內卷的天然壁壘。

**去價格戰(zhàn)化：重構經(jīng)銷商生態(tài)**

面對市場波動，捷豹路虎選擇“反套路”操作：將銷量與返利脫鉤，轉而強化經(jīng)銷商服務能力。這一調整在2025年第三季度顯現(xiàn)成效——進口車體系成為拉動整體業(yè)績的主力。與此同時，品牌通過衛(wèi)士與松贊聯(lián)名的自然探索體驗、專屬OCTA項目等高端定制服務，深化與高凈值用戶的黏性。

**長期主義的勝利**

“豪華不是科技堆砌，而是時間沉淀?！眳浅綇娬{。捷豹路虎近年推出的SV系列及Bespoke高定服務，在中國市場售出近800臺，驗證了高端定制化需求的存在。這種“慢哲學”與行業(yè)普遍加速電動化的節(jié)奏形成反差：盡管品牌已公布五年推6款純電車型的計劃，但吳辰更看重“電動化與豪華基因的融合度”。

在吳辰加盟捷豹路虎的第三年，這場以“75分”為起點的戰(zhàn)役，正重新定義豪華車市場的競爭規(guī)則：當對手們深陷價格戰(zhàn)泥潭時，捷豹路虎用戰(zhàn)略定力證明，真正的豪華永遠稀缺。