直行車輛和左轉(zhuǎn)彎車輛相遇時，讓行規(guī)則需結(jié)合路口交通控制條件具體判斷，但核心原則是“轉(zhuǎn)彎讓直行”。在無交通信號燈、交警指揮的路口，左轉(zhuǎn)車輛必須主動禮讓直行車輛先行；若路口有交通信號燈，需嚴格遵循燈控指示——直行綠燈亮時左轉(zhuǎn)車需等待，左轉(zhuǎn)綠燈亮時直行車需等待，若兩者信號燈同時為綠燈，左轉(zhuǎn)車仍需禮讓直行車輛。此外，若路口有交警現(xiàn)場指揮，則需以交警手勢為準。這一規(guī)則的設置，既基于《道路交通安全法實施條例》的明確規(guī)定，也旨在保障直行車輛的優(yōu)先通行權(quán)，減少交叉路口的交通沖突，提升整體通行效率與安全。

在具體的責任認定場景中，“轉(zhuǎn)彎讓直行”原則并非絕對的全責判定依據(jù)，而是需結(jié)合事故雙方的實際行為綜合考量。例如，若左轉(zhuǎn)車輛已提前減速并觀察路口，而直行車輛存在超速、闖紅燈或酒駕等違法行為，導致事故發(fā)生，那么直行車輛也需承擔相應責任。這種責任劃分的靈活性，既體現(xiàn)了規(guī)則的嚴謹性，也保障了公平性。

從法律依據(jù)來看，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條明確規(guī)定，在無方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎機動車需讓直行車輛、行人先行；相對方向行駛時，右轉(zhuǎn)彎機動車需讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。這一規(guī)定從立法層面明確了讓行規(guī)則的優(yōu)先級，為事故責任認定提供了清晰的法律框架。

在實際駕駛中，駕駛員需根據(jù)不同路口類型靈活應用規(guī)則。在無信號燈、無交警指揮的路口，左轉(zhuǎn)車輛應提前減速，觀察對向直行車輛的行駛狀態(tài)，確認安全后再轉(zhuǎn)彎；在有信號燈的路口，需嚴格按照信號燈指示通行，避免因搶行引發(fā)事故。同時，若路口設有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，左轉(zhuǎn)車輛可在直行綠燈時進入待轉(zhuǎn)區(qū)等待，但需注意不得妨礙被放行的直行車輛通行。

此外，環(huán)形路口的讓行規(guī)則也需特別注意：進入環(huán)形路口的車輛應讓已在路口內(nèi)的車輛先行。這意味著，當直行車輛已進入環(huán)形路口時，準備左轉(zhuǎn)進入環(huán)形路口的車輛需停車等待，確保路口內(nèi)車輛優(yōu)先通行，避免交叉沖突。

總之，直行與左轉(zhuǎn)車輛的讓行規(guī)則，是基于道路通行效率與安全的綜合考量，駕駛員需嚴格遵守法律規(guī)定，結(jié)合實際場景靈活判斷，共同維護有序的交通環(huán)境。