2022年辦理ETC時，中國工商銀行的通行費折扣力度最大，優(yōu)惠內(nèi)容也最為豐富。其通行費優(yōu)惠策略從早期的9折持續(xù)至2019年底，后續(xù)又推出9.5折優(yōu)惠回饋用戶，同時疊加了多重實用福利：免費贈送OBU車載設(shè)備，省去用戶額外購置成本；工銀e生活平臺的購物隨機立減、新客達標換購、加油滿減及消費返現(xiàn)等活動，覆蓋了出行、購物、加油等多場景需求，既降低了用戶的通行成本，也通過多元化權(quán)益提升了服務(wù)附加值，整體優(yōu)惠體系兼顧了折扣力度與實用性，成為2022年ETC辦理的優(yōu)選銀行之一。

除工商銀行外，2022年其他銀行也推出了各具特色的ETC優(yōu)惠政策。建設(shè)銀行采用“基礎(chǔ)折扣+定向優(yōu)惠券”的組合模式，通行費基礎(chǔ)折扣為9.5折，同時每月提供5折優(yōu)惠券，單月優(yōu)惠金額最高20元，適合通行頻率適中的用戶；郵政儲蓄銀行則聚焦周末出行場景，用戶當月消費滿3筆99元，即可在周末享受通行費8折優(yōu)惠，精準覆蓋家庭周末短途自駕需求；中國農(nóng)業(yè)銀行的優(yōu)惠體系包含全國通行費9折（需積分搶月票，數(shù)量有限）及5折月票，但5折優(yōu)惠存在較多使用限制，實際優(yōu)惠力度可能不及穩(wěn)定的9折政策；中國銀行、廣發(fā)銀行、交通銀行等也各有側(cè)重，中國銀行提供9.5折通行優(yōu)惠，廣發(fā)銀行要求當月消費滿3000元可享下月20%路費優(yōu)惠，交通銀行則推出數(shù)量有限的高額路費券，不過這類優(yōu)惠通常對消費門檻或參與條件有明確要求。

從優(yōu)惠的穩(wěn)定性與普適性來看，工商銀行的優(yōu)勢更為突出。其通行折扣無需額外消費門檻，且覆蓋全年全時段，疊加的OBU設(shè)備免費、購物立減、加油優(yōu)惠等權(quán)益，進一步降低了用戶的綜合出行成本。相比之下，部分銀行的優(yōu)惠存在“條件限制”或“名額限制”，例如農(nóng)行的5折月票需積分搶購、交行的高額路費券數(shù)量有限，用戶實際享受優(yōu)惠的概率可能受影響；而郵政儲蓄銀行的周末8折、廣發(fā)銀行的消費達標優(yōu)惠，則更適合特定使用場景的用戶，普適性稍弱。

綜合2022年各銀行的ETC政策，工商銀行憑借“低門檻、全時段、多場景”的優(yōu)惠組合，成為當年折扣力度與實用性兼具的選擇。其他銀行雖各有特色，但在優(yōu)惠的穩(wěn)定性或覆蓋范圍上略遜一籌。用戶在選擇時，可結(jié)合自身通行頻率、消費習慣等實際需求，對比不同銀行的優(yōu)惠條件，找到最契合自身的ETC服務(wù)。