昂科威1.5T（昂科威S 25T系列）的底盤調(diào)校在舒適性與操控性上實現(xiàn)了較好的兼顧，延續(xù)了別克“舒適與駕控平衡”的調(diào)校理念。

這款車搭載前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛組合，五連桿結(jié)構(gòu)對車輪定位參數(shù)控制精準，能同時兼顧側(cè)向支撐與濾震能力；配合標準/舒適、運動、雪地3種駕駛模式，舒適模式下懸掛濾震柔和，可有效吸收減速帶或顛簸路面的細碎震動，運動模式下轉(zhuǎn)向阻尼與懸掛支撐性同步提升，過彎側(cè)傾抑制到位。1.5T發(fā)動機（211馬力/270N·m）與9AT變速箱匹配平順，動力輸出線性，低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速沉穩(wěn)，既滿足日常家用的舒適性需求，又能通過多模式適配與緊湊車身設計，為用戶帶來一定的駕駛樂趣。

這款車搭載前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛組合，五連桿結(jié)構(gòu)對車輪定位參數(shù)控制精準，能同時兼顧側(cè)向支撐與濾震能力；配合標準/舒適、運動、雪地3種駕駛模式，舒適模式下懸掛濾震柔和，可有效吸收減速帶或顛簸路面的細碎震動，運動模式下轉(zhuǎn)向阻尼與懸掛支撐性同步提升，過彎側(cè)傾抑制到位。1.5T發(fā)動機（211馬力/270N·m）與9AT變速箱匹配平順，動力輸出線性，低速轉(zhuǎn)向輕盈、高速沉穩(wěn)，既滿足日常家用的舒適性需求，又能通過多模式適配與緊湊車身設計，為用戶帶來一定的駕駛樂趣。

舒適性方面，除了懸掛的濾震表現(xiàn)，車內(nèi)靜謐性也是一大亮點。前排多層隔音玻璃搭配主動降噪系統(tǒng)，能有效隔絕風噪與胎噪，即使在高速行駛時，車內(nèi)也能保持相對安靜的環(huán)境。2779mm的軸距保證了后排充足的腿部空間，標配的自動空調(diào)與后座出風口，讓前后排乘客都能享受到適宜的溫度；白金進享版還增加了前排座椅加熱功能，在寒冷天氣下進一步提升乘坐舒適度。

操控性上，4641mm的緊湊車身搭配低重心設計，讓車輛在過彎時側(cè)傾抑制到位，車身響應迅速。9AT變速箱換擋邏輯清晰，急加速時降擋積極，配合1.5T發(fā)動機的強勁動力，中程加速表現(xiàn)可觀。白金進享版搭載的L2級eCruise輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道保持、全速自適應巡航等功能，無論是高速巡航還是城市擁堵路況，都能讓操控更加輕松。

綜合來看，昂科威1.5T（昂科威S 25T系列）通過專業(yè)的懸掛結(jié)構(gòu)、平順的動力匹配以及多模式適配，在舒適性與操控性之間找到了很好的平衡點。19.69-20.49萬的價格區(qū)間，加上標配的科技配置，如30英寸6K聯(lián)屏、高通8155芯片等，使其在同級別車型中性價比突出，適合追求家用舒適又偶爾需要駕駛樂趣的用戶。