取卡時車輛需要完全停穩(wěn)，中途未停穩(wěn)取卡或停車位置不當(dāng)可能面臨扣分風(fēng)險。根據(jù)駕駛規(guī)范要求，取卡前需將車輛停至機器或收費窗口正對左肩膀的位置，拉手剎并掛入P檔或空檔，確保車身完全靜止后再進(jìn)行操作；若在科目二考試場景中，停車位置與取卡點的距離超過50厘米，會被判定為操作不規(guī)范并扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。此外，取卡過程中需注意安全，避免腳踩剎車取卡，若距離過遠(yuǎn)可下車取卡，解開安全帶前務(wù)必確認(rèn)車輛停穩(wěn)，以防止意外發(fā)生。

在實際駕駛場景中，關(guān)于取卡時的安全帶使用問題，存在一定的操作靈活性。有觀點指出，收費站的監(jiān)控探頭主要用于內(nèi)部管理，不計入交通違章采集系統(tǒng)，因此在車輛完全停穩(wěn)的前提下，解開安全帶取卡通常不會被判定為違章。不過，這一操作需建立在確保安全的基礎(chǔ)上，必須先確認(rèn)車身靜止、拉手剎到位，避免因車輛溜動引發(fā)意外。需要注意的是，高速入口嚴(yán)禁倒車，若取卡時發(fā)現(xiàn)停車位置不當(dāng)，不可倒車調(diào)整，應(yīng)聯(lián)系收費站工作人員協(xié)助處理，或選擇其他車道重新排隊，以遵守交通規(guī)則。

從安全角度出發(fā)，取卡時腳踩剎車的操作存在隱患。若僅通過腳剎維持車輛靜止，可能因腿部疲勞或突發(fā)狀況導(dǎo)致剎車松動，引發(fā)溜車事故。因此，規(guī)范操作中明確要求拉手剎并掛入P檔或空檔，從機械結(jié)構(gòu)上固定車輛，而非依賴腳剎。若取卡時身體夠不到設(shè)備，最穩(wěn)妥的方式是下車取卡，避免在車內(nèi)勉強伸展身體導(dǎo)致車輛失控，下車前需再次確認(rèn)手剎已拉緊、檔位正確，確保車輛處于絕對安全的靜止?fàn)顟B(tài)。

對于科目二考試中的停車取卡項目，評判標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。除了停車位置需正對左肩膀外，車身與取卡點的距離超過50厘米會直接扣分，這一要求旨在培養(yǎng)駕駛員精準(zhǔn)控制車輛位置的能力，確保實際駕駛中能安全、規(guī)范地完成取卡操作。而在日常高速取卡時，雖然沒有考試中的精確距離限制，但仍需盡量將車輛停至便于操作的位置，既方便取卡，也能減少對后續(xù)車輛通行的影響。

綜合來看，取卡操作的核心原則是“安全優(yōu)先、規(guī)范操作”。無論是考試還是實際駕駛，完全停穩(wěn)車輛、正確固定檔位、合理調(diào)整停車位置，都是避免扣分和事故的關(guān)鍵。駕駛員需根據(jù)不同場景靈活應(yīng)對，既要遵守規(guī)則，也要結(jié)合實際情況保障自身與他人的安全，讓每一次取卡都成為規(guī)范駕駛的體現(xiàn)。