做完四輪定位車(chē)不會(huì)廢，反而在車(chē)輛出現(xiàn)特定問(wèn)題時(shí)是保障行駛性能的關(guān)鍵操作。四輪定位本質(zhì)是通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)輪胎與轉(zhuǎn)向、懸架系統(tǒng)的相對(duì)位置，核心參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾、內(nèi)傾、車(chē)輪外傾角及前輪前束，這些參數(shù)直接影響車(chē)輛直線行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向回正性與輪胎磨損狀態(tài)。之所以有人覺(jué)得“越做越壞”，多因陷入操作誤區(qū)：比如車(chē)輛無(wú)異常（如無(wú)跑偏、輪胎偏磨）卻頻繁做定位，反而可能打亂原廠校準(zhǔn)的平衡；或選擇非正規(guī)機(jī)構(gòu)，操作不當(dāng)導(dǎo)致參數(shù)偏差，進(jìn)而引發(fā)跑偏、啃胎等新問(wèn)題。實(shí)際上，僅當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)輪胎異常磨損、方向盤(pán)沉重、行駛跑偏、底盤(pán)部件損傷后，才需通過(guò)四輪定位校正參數(shù)，此時(shí)不僅不會(huì)傷車(chē)，還能改善輪胎磨損、降低能耗，恢復(fù)車(chē)輛操控的精準(zhǔn)性。

首先需要明確四輪定位的核心作用邏輯。主銷(xiāo)后傾與內(nèi)傾的調(diào)節(jié)，是為了讓車(chē)輛在直線行駛時(shí)保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，這兩個(gè)參數(shù)如同車(chē)輛的“隱形方向盤(pán)回正助手”，確保行駛軌跡不偏移；車(chē)輪外傾角的調(diào)整則是為了擴(kuò)大輪胎與地面的接觸面積，抵消車(chē)輛行駛中因重力或路面顛簸產(chǎn)生的負(fù)面影響，讓輪胎受力更均勻；而前輪前束的校準(zhǔn)，是為了平衡外傾角和內(nèi)傾帶來(lái)的輪胎“跑偏趨勢(shì)”，避免輪胎單側(cè)過(guò)度磨損。這些參數(shù)相互配合，共同構(gòu)成車(chē)輛行駛的“平衡系統(tǒng)”，任何一個(gè)參數(shù)的偏差都可能打破這種平衡。

生活中常見(jiàn)的認(rèn)知誤區(qū)也需要厘清。比如“定期做四輪定位”的說(shuō)法并不準(zhǔn)確，車(chē)輛出廠時(shí)的定位參數(shù)已精準(zhǔn)校準(zhǔn)，若無(wú)異常頻繁調(diào)整，反而可能破壞原廠設(shè)定的平衡狀態(tài)，導(dǎo)致新的問(wèn)題出現(xiàn)。還有人認(rèn)為“換輪胎必須做四輪定位”，實(shí)際上換輪胎只需做動(dòng)平衡即可，動(dòng)平衡解決的是輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力不均問(wèn)題，與四輪定位的參數(shù)調(diào)節(jié)屬于不同范疇。此外，并非所有跑偏都源于定位問(wèn)題，輪胎氣壓不均、制動(dòng)系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件松動(dòng)等，都可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛跑偏，需先排查這些基礎(chǔ)問(wèn)題，再判斷是否需要做四輪定位。

選擇專(zhuān)業(yè)的操作機(jī)構(gòu)同樣關(guān)鍵。正規(guī)機(jī)構(gòu)會(huì)使用精準(zhǔn)的定位設(shè)備，操作人員需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照車(chē)輛原廠參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)前，技師會(huì)先檢查底盤(pán)懸架的零部件是否有磨損或松動(dòng)，確保這些部件處于正常狀態(tài)后再進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，這樣才能保證定位效果的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。若選擇非正規(guī)機(jī)構(gòu)，設(shè)備精度不足或操作人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，可能導(dǎo)致參數(shù)調(diào)節(jié)錯(cuò)誤，不僅無(wú)法解決原有問(wèn)題，還可能引發(fā)新的故障，這也是“越做越壞”說(shuō)法的主要來(lái)源之一。

總之，四輪定位是車(chē)輛出現(xiàn)特定問(wèn)題時(shí)的“修復(fù)手段”，而非日常保養(yǎng)的“常規(guī)項(xiàng)目”。正確認(rèn)識(shí)其作用、避免認(rèn)知誤區(qū)、選擇專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)操作，才能讓四輪定位真正發(fā)揮保障車(chē)輛行駛性能的作用，而非成為損傷車(chē)輛的“隱患”。