汽車停放虧電后啟動不了，手動擋車型在滿足一定條件時可通過推車嘗試啟動，但自動擋車型無法用此方法恢復電瓶或啟動車輛。

具體來看，手動擋車輛的推車啟動需建立在電瓶仍有余電支撐點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)基礎功能的前提下，同時需具備合適的地形條件——比如平坦開闊或有緩坡的路面便于積累慣性。操作時需將變速箱掛入1擋或2擋，踩下離合器并將鑰匙擰至ACC或啟動狀態(tài)，待推車速度達到15-20公里/小時后迅速松開離合器，利用車輪慣性帶動發(fā)動機飛輪旋轉，進而激活點火與供油系統(tǒng)完成啟動。不過這一方式僅能臨時解決啟動問題，無法直接“恢復”電瓶電量，且對操作規(guī)范性要求較高，若電瓶已完全耗盡或操作不當，不僅難以成功啟動，還可能對離合器、發(fā)動機飛輪等部件造成潛在損耗。

除了推車啟動，手動擋車型還可采用牽引啟動的方式，原理與推車類似，都是通過外力帶動車輪運轉，進而讓發(fā)動機飛輪旋轉以激活點火和燃油系統(tǒng)。牽引時需將兩車通過結實的拖車繩或拖車杠捆綁牢固，確保連接點能承受車輛慣性，牽引車輛與故障車輛需保持相同車速，避免因速度差導致繩索松脫或斷裂，同時駕駛員需將變速箱掛入1擋，鑰匙擰至啟動狀態(tài)，待車速穩(wěn)定后嘗試抬離合啟動。不過牽引啟動同樣對地形和電瓶余電有要求，且需注意行車安全，避免在繁忙路段操作。

對于自動擋車型而言，由于變速箱結構與手動擋不同，推車或牽引啟動會對變速箱內部的液力變矩器等部件造成不可逆損傷，因此嚴禁使用此類方式。自動擋車型虧電時，最可靠的解決辦法是借電搭火或使用汽車應急啟動電源。借電搭火需借助另一輛電量充足的車輛，用專業(yè)搭電線連接兩車電瓶：先將正極線連接故障車與救援車的正極接線柱，再連接負極線（可選擇故障車電瓶負極或車身搭鐵點），啟動救援車怠速運轉幾分鐘后，再嘗試啟動故障車；啟動成功后需按照“先拆負極、后拆正極”的順序斷開搭電線，避免短路。汽車應急啟動電源則更為便捷，其原理類似移動電源，只需將電源的正負極夾對應連接故障車電瓶，按下電源開關即可嘗試啟動，無需依賴其他車輛，且體積小巧便于隨車攜帶。

此外，無論手動擋還是自動擋車型，若虧電情況頻繁出現(xiàn)，需及時檢查電瓶健康狀態(tài)，比如通過專業(yè)設備檢測電瓶的電壓、容量等參數(shù)，判斷是否需要更換電瓶；日常用車時也應避免長時間停放車輛，或在熄火狀態(tài)下長時間使用車內用電設備，以降低電瓶虧電的概率。

綜上所述，汽車虧電無法啟動時，需根據(jù)車型選擇合適的解決方式：手動擋可嘗試推車或牽引，但需注意操作規(guī)范與安全；自動擋則需依賴搭電或應急啟動電源。無論采用哪種方式，臨時啟動后都應關注電瓶狀態(tài)，必要時進行專業(yè)檢測與維護，從根本上避免虧電問題反復出現(xiàn)。