2023款紅旗HS5全系搭載型號(hào)為CA4GC20TD-35的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT變速箱，核心動(dòng)力參數(shù)為最大功率185kW（252Ps）、最大扭矩380N·m，官方零百加速最快7.6秒，WLTC綜合油耗低至7.34L/100km。

相比2022款車(chē)型，2023款在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，最大功率提升20kW、最大馬力增加28Ps、峰值扭矩增強(qiáng)40N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，低至1800rpm即可爆發(fā)最大扭矩，中低速加速響應(yīng)迅速。同時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速箱的組合經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，換擋響應(yīng)積極且平順性出色，既滿足日常城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，又能在超車(chē)、爬坡時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力支持，兼顧了家用實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣。

相比2022款車(chē)型，2023款在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，最大功率提升20kW、最大馬力增加28Ps、峰值扭矩增強(qiáng)40N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，低至1800rpm即可爆發(fā)最大扭矩，中低速加速響應(yīng)迅速。同時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8AT變速箱的組合經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，換擋響應(yīng)積極且平順性出色，既滿足日常城市通勤的經(jīng)濟(jì)性需求，又能在超車(chē)、爬坡時(shí)提供強(qiáng)勁動(dòng)力支持，兼顧了家用實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣。

在驅(qū)動(dòng)形式上，2023款紅旗HS5提供前置前驅(qū)與前置適時(shí)四驅(qū)兩種選擇，四驅(qū)車(chē)型配備多片離合器中央差速器，支持雪地、越野等地形模式切換，面對(duì)雨雪濕滑路面或輕度非鋪裝路況時(shí)通過(guò)性更強(qiáng)。前驅(qū)車(chē)型WLTC綜合油耗低至7.34L/100km，更側(cè)重城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；四驅(qū)車(chē)型油耗為7.92L/100km，零百加速7.7秒，在動(dòng)力與通過(guò)性上更具優(yōu)勢(shì)，用戶可根據(jù)使用場(chǎng)景靈活選擇。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，部分四驅(qū)車(chē)型還配備可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸掛支撐性，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等駕駛模式，配合電子擋把換擋，操作便捷且質(zhì)感出色，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，2023款紅旗HS5的動(dòng)力總成表現(xiàn)均衡，252馬力的輸出滿足日常性能需求，7.6-7.7秒的百公里加速能力在同級(jí)別車(chē)型中處于上游水平。同時(shí)，95號(hào)燃油的使用標(biāo)準(zhǔn)與合理的油耗控制，降低了長(zhǎng)期使用成本。細(xì)節(jié)配置上，全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.3英寸液晶儀表盤(pán)與中控屏、胎壓顯示等功能，中高配車(chē)型還提供前排座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示等舒適性配置，兼顧了科技感與實(shí)用性。

作為一汽紅旗旗下的中型SUV，2023款HS5延續(xù)了品牌高端大氣的定位，自主研發(fā)的CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)了紅旗在動(dòng)力技術(shù)上的實(shí)力，配合愛(ài)信8AT變速箱的成熟可靠，以及四年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華品牌的信任。無(wú)論是動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性還是場(chǎng)景適應(yīng)性，新車(chē)都能較好地滿足家庭用戶的多元化需求。