1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平大致相當(dāng)于1.6L到1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。以卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率為85kW（約116馬力）、扭矩約200牛米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相較于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著一定優(yōu)勢(shì)，和部分調(diào)校出色的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓。在實(shí)際駕駛中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)隨轉(zhuǎn)速變化呈現(xiàn)不同特性：起步階段與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相近，超過(guò)1000轉(zhuǎn)渦輪介入后能達(dá)到1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)，而時(shí)速超100公里時(shí)又會(huì)回落至類似1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受，整體可滿足日常駕駛需求。同時(shí)，得益于渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、輕量化設(shè)計(jì)上具備優(yōu)勢(shì)，燃油經(jīng)濟(jì)性基本能控制在和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)乃健?/p>

渦輪增壓技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)增加進(jìn)氣壓力提升燃燒效率，部分先進(jìn)技術(shù)如缸內(nèi)直噴、分層燃燒等進(jìn)一步增強(qiáng)了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。以卡羅拉為例，其搭載的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器配合默契，動(dòng)力輸出平順而充足，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適；六速手動(dòng)變速箱換擋順暢，為喜歡手動(dòng)操控的駕駛者帶來(lái)樂趣。這種動(dòng)力表現(xiàn)的差異并非絕對(duì)，不同廠家的技術(shù)調(diào)校會(huì)導(dǎo)致?lián)Q算系數(shù)有所不同。一般直噴或電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的換算系數(shù)在1.3到1.5之間，此時(shí)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)接近對(duì)應(yīng)范圍的動(dòng)力水平；而采用較好直噴/雙噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，換算系數(shù)可達(dá)1.55到1.8，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則能達(dá)到1.8L至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。

在城市道路的走走停停中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的起步階段會(huì)稍顯遲緩，與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)差不多。但一旦渦輪介入，動(dòng)力瞬間增強(qiáng)，超車、變道都更輕松，此時(shí)就展現(xiàn)出類似1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)。當(dāng)車輛行駛在高速公路上，時(shí)速超過(guò)100公里后，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性又會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受較為接近。不過(guò)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上也存在一些特點(diǎn)，比如起步階段渦輪未介入時(shí)動(dòng)力偏弱，高速行駛時(shí)動(dòng)力衰竭明顯，渦輪遲滯等現(xiàn)象可能影響駕駛舒適性，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則更為平順。

從整體來(lái)看，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓技術(shù)以及一系列先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在不同工況下動(dòng)力表現(xiàn)介于1.6L至1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間，不僅滿足日常駕駛需求，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性，有著不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)。同時(shí)，渦輪增壓技術(shù)還能在一定程度上降低排放，符合環(huán)保要求。不同品牌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)有所差異，比如標(biāo)致1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化調(diào)校，其動(dòng)力水平可達(dá)到1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，這也體現(xiàn)了廠家技術(shù)實(shí)力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。

綜上所述，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出水平受技術(shù)調(diào)校、工況條件等多種因素影響，整體介于1.6L至1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間，部分調(diào)校出色的機(jī)型甚至能達(dá)到更高水準(zhǔn)。在實(shí)際駕駛中，它能滿足日常出行需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面具備優(yōu)勢(shì)，是一種兼顧動(dòng)力與效率的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)選擇。