2022款霸道的安全配置升級(jí)主要體現(xiàn)在氣囊數(shù)量擴(kuò)容、智能安全系統(tǒng)普及與車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個(gè)維度，同時(shí)新增多項(xiàng)駕駛輔助功能強(qiáng)化全場(chǎng)景安全防護(hù)。

具體來看，其被動(dòng)安全層面升級(jí)至九氣囊配置，覆蓋全車關(guān)鍵區(qū)域以提升碰撞防護(hù)能力；主動(dòng)安全則依托全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense 2.0系統(tǒng)，集成雷達(dá)測(cè)距、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛風(fēng)險(xiǎn)的提前干預(yù)；車身結(jié)構(gòu)基于全新TNGA架構(gòu)開發(fā)，有效提升了車身剛度，從基礎(chǔ)層面強(qiáng)化被動(dòng)安全性能。此外，中東版車型還額外配備制動(dòng)輔助功能與全息影像系統(tǒng)，前者增強(qiáng)緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，后者通過多攝像頭視角幫助駕駛員應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，進(jìn)一步完善了安全防護(hù)體系。

2022款霸道在安全配置上的升級(jí)并非單一維度的疊加，而是形成了“主動(dòng)預(yù)警-智能干預(yù)-被動(dòng)防護(hù)”的全鏈條安全體系。主動(dòng)安全方面，雷達(dá)測(cè)距功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與前車的距離，當(dāng)距離過近時(shí)觸發(fā)警報(bào)；ACC自適應(yīng)巡航不僅能保持設(shè)定車速，還能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整，減少高速駕駛的疲勞感；主動(dòng)剎車系統(tǒng)則在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)，自動(dòng)施加制動(dòng)力以避免碰撞。車道偏離預(yù)警會(huì)在車輛無意識(shí)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈則可根據(jù)對(duì)向車輛和環(huán)境光線自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，提升夜間行車安全性。

被動(dòng)安全的九氣囊配置覆蓋了前排雙氣囊、側(cè)氣囊、膝部氣囊、前后排頭部氣簾等，幾乎無死角地保護(hù)車內(nèi)人員。全新TNGA架構(gòu)帶來的車身剛度提升，使得車輛在發(fā)生碰撞時(shí)能更好地吸收和分散沖擊力，減少駕駛艙變形的風(fēng)險(xiǎn)。中東版的制動(dòng)輔助功能，在緊急制動(dòng)時(shí)可增強(qiáng)制動(dòng)力，縮短剎車距離；全息影像系統(tǒng)則通過多個(gè)攝像頭拼接出車輛周圍的360度全景畫面，無論是狹窄路段會(huì)車還是復(fù)雜地形倒車，都能讓駕駛員清晰掌握車輛位置，降低刮擦風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，這些安全配置的升級(jí)并非只針對(duì)特定版本，而是盡可能實(shí)現(xiàn)了全系覆蓋。例如Toyota Safety Sense 2.0系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，讓不同配置的車型都能享受到智能安全技術(shù)帶來的保障。這種做法體現(xiàn)了對(duì)用戶安全的重視，也讓更多消費(fèi)者能體驗(yàn)到科技進(jìn)步帶來的駕駛安全感。

總體而言，2022款霸道的安全配置升級(jí)，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，再到駕駛輔助，全面提升了車輛的安全性能。無論是日常城市通勤還是復(fù)雜路況駕駛，這些配置都能為駕駛員和乘客提供更全面的安全保障，讓駕駛變得更加安心。