沃爾沃旗下價格親民的車型如EX30、XC40與S60等，均以全系標(biāo)配的核心安全配置延續(xù)了品牌“安全至上”的基因。其中，主動安全層面，EX30全系搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)與駕駛員感知系統(tǒng)，XC40標(biāo)配自動緊急剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測、交通標(biāo)志識別功能，S60則以CitySafety城市安全系統(tǒng)覆蓋主動剎車、車道偏離預(yù)警等實(shí)用配置；被動安全上，EX30采用超高強(qiáng)度安全籠式車身并配備主駕內(nèi)側(cè)氣囊，XC40與S60均全系標(biāo)配六氣囊（含膝部氣囊），后排獨(dú)立頭枕與三點(diǎn)式安全帶也為乘客筑牢防護(hù)屏障。這些配置從預(yù)防碰撞到碰撞防護(hù)形成閉環(huán)，即便入門車型也未在安全上妥協(xié)。

從被動安全的細(xì)節(jié)設(shè)計來看，沃爾沃對不同車型的防護(hù)場景做了針對性優(yōu)化。比如EX30的超高強(qiáng)度安全籠式車身，通過熱成型鋼與高強(qiáng)度鋼的合理分布，在碰撞發(fā)生時能有效分散沖擊力，配合主駕座椅內(nèi)側(cè)氣囊，可降低側(cè)面碰撞時駕駛員身體與車門的接觸風(fēng)險；XC40的六氣囊系統(tǒng)覆蓋前后排乘員的頭部、胸部與膝部區(qū)域，后排獨(dú)立頭枕與三點(diǎn)式安全帶則確保后排乘客在突發(fā)狀況下的約束穩(wěn)定性；S60作為首款搭載“行人保護(hù)氣囊”的車型，在車輛與行人發(fā)生碰撞時，該氣囊會從引擎蓋前端彈出，減少行人頭部與硬質(zhì)地盤部件的接觸傷害，這一設(shè)計曾為行業(yè)樹立了行人保護(hù)的新標(biāo)桿。

主動安全層面，三款車型均以技術(shù)賦能駕駛安全。EX30全系標(biāo)配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，駕駛員感知系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)注意力分散或疲勞駕駛，會及時發(fā)出預(yù)警；XC40的盲點(diǎn)監(jiān)測功能可在車輛變道時提醒側(cè)后方來車，交通標(biāo)志識別系統(tǒng)則能自動識別限速、禁止超車等標(biāo)識并顯示在儀表上，幫助駕駛員避免違章風(fēng)險；S60的CitySafety城市安全系統(tǒng)整合了主動剎車、車道偏離預(yù)警等功能，在城市擁堵路況下，能自動識別前方車輛、行人與非機(jī)動車，必要時主動介入制動，降低碰撞概率。

此外，不同車型還針對使用場景強(qiáng)化了安全保障。XC40的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)配合高配車型的全時四驅(qū)，在濕滑或復(fù)雜路況下能提升車輛的操控穩(wěn)定性，減少側(cè)滑風(fēng)險；EX30作為純電動車型，其電池系統(tǒng)采用了多重防護(hù)設(shè)計，包括電池包外殼的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)與熱管理系統(tǒng)，確保電池在碰撞、高溫等極端情況下的安全性；S60與EX30的全系標(biāo)配LED大燈，在夜間或低光照環(huán)境下能提供更清晰的視野，進(jìn)一步提升行車安全。

這些安全配置的全系標(biāo)配，體現(xiàn)了沃爾沃對安全理念的堅守——無論車型定位高低，核心安全技術(shù)不打折扣。從被動防護(hù)的硬件設(shè)計到主動預(yù)警的智能系統(tǒng)，從車內(nèi)乘員保護(hù)到行人與電池安全，沃爾沃通過全方位的配置布局，讓“安全”成為旗下親民車型的標(biāo)配標(biāo)簽，也讓消費(fèi)者在選擇入門車型時，依然能享受到品牌一貫的安全品質(zhì)。