實(shí)習(xí)期駕駛員獨(dú)自上高速會(huì)被處以20元以上200元以下罰款，不扣分；若有持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃瑒t不受處罰。這一規(guī)定源于《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)，旨在保障實(shí)習(xí)期駕駛員的行車安全。同時(shí)，實(shí)習(xí)期駕駛員上高速時(shí)必須按規(guī)定粘貼或懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志，未按要求操作也會(huì)面臨罰款。需要注意的是，若實(shí)習(xí)期駕駛員在高速上出現(xiàn)超速、闖紅燈等其他交通違法行為，將依據(jù)具體違法情形，按照普通交通違法行為的記分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分和罰款，例如超速50%以上可能扣12分，闖紅燈扣6分等。

從具體執(zhí)行層面來看，交管部門在查處實(shí)習(xí)期駕駛員獨(dú)自上高速的行為時(shí)，通常會(huì)先對(duì)駕駛員進(jìn)行交通安全教育，明確告知其違規(guī)行為的風(fēng)險(xiǎn)，隨后要求駕駛員立即駛離高速公路，或聯(lián)系符合條件的陪同人員到場(chǎng)。這一處理方式既體現(xiàn)了法規(guī)的嚴(yán)肅性，也兼顧了對(duì)實(shí)習(xí)期駕駛員的引導(dǎo)與警示，避免因簡(jiǎn)單處罰而忽視安全意識(shí)的培養(yǎng)。對(duì)于B2等準(zhǔn)駕車型的實(shí)習(xí)期駕駛員，相關(guān)規(guī)定保持一致，即只要無(wú)符合條件的陪同人員單獨(dú)上高速，均會(huì)面臨罰款，但不會(huì)影響駕駛證記分，這一標(biāo)準(zhǔn)適用于所有準(zhǔn)駕類型的實(shí)習(xí)期駕駛員，確保了法規(guī)執(zhí)行的統(tǒng)一性。

實(shí)習(xí)標(biāo)志的規(guī)范使用同樣是實(shí)習(xí)期上高速的重要要求。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)細(xì)則，實(shí)習(xí)標(biāo)志需采用統(tǒng)一式樣，且應(yīng)粘貼或懸掛在車輛后部明顯位置，以便其他車輛駕駛員提前識(shí)別并采取相應(yīng)的避讓措施。若未按規(guī)定操作，駕駛員將面臨200元罰款，這一處罰并非針對(duì)標(biāo)志本身，而是為了保障高速公路上的整體行車秩序，減少因其他駕駛員對(duì)實(shí)習(xí)期車輛預(yù)判不足引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

需要特別注意的是，實(shí)習(xí)期駕駛員在高速上的扣分情形，僅與具體交通違法行為相關(guān)，而非“上高速”這一行為本身。例如，超速行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上，無(wú)論是否處于實(shí)習(xí)期，都會(huì)被一次性記12分；未按規(guī)定車道行駛、未保持安全車距等行為，也會(huì)按照普通駕駛員的處罰標(biāo)準(zhǔn)記分。這意味著，實(shí)習(xí)期駕駛員在高速上需更加謹(jǐn)慎地遵守交通規(guī)則，避免因疏忽導(dǎo)致駕駛證記分達(dá)到12分，從而觸發(fā)實(shí)習(xí)期延長(zhǎng)或注銷準(zhǔn)駕車型的后果。

此外，法規(guī)中關(guān)于“相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上”的陪同要求，需嚴(yán)格對(duì)應(yīng)駕駛員的準(zhǔn)駕類型。例如，持有C1駕駛證的實(shí)習(xí)期駕駛員，陪同人員需持有C1及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證且滿三年；持有B2駕駛證的駕駛員，則需陪同人員具備B2或A1、A2等更高準(zhǔn)駕車型的駕駛資格，確保陪同人員具備足夠的駕駛經(jīng)驗(yàn)應(yīng)對(duì)高速公路的復(fù)雜路況。

綜上所述，實(shí)習(xí)期駕駛員上高速的處罰核心在于“陪同要求”與“標(biāo)志規(guī)范”，而扣分則與具體違法行為直接掛鉤。駕駛員需明確區(qū)分“上高速”本身的違規(guī)后果與疊加的交通違法處罰，通過遵守陪同規(guī)定、規(guī)范使用實(shí)習(xí)標(biāo)志、嚴(yán)格約束駕駛行為，既能避免不必要的罰款，也能在高速公路上逐步積累安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，平穩(wěn)度過實(shí)習(xí)期。