高速跑40公里比市區(qū)擁堵路況大約少花8.4元油錢。這一差值源于兩種路況下車輛運行狀態(tài)的顯著差異：高速路況中車輛能保持經(jīng)濟時速勻速行駛，發(fā)動機工況穩(wěn)定，油耗普遍較低；而市區(qū)擁堵時頻繁啟停、怠速等待會大幅增加燃油消耗。以2.5排量車型為例，若高速百公里油耗8L、市區(qū)百公里油耗11L，按油價7元/升計算，高速40公里油費為22.4元，市區(qū)則需30.8元，兩者相差8.4元。不過實際油費差還會因車輛品牌、發(fā)動機技術(shù)、駕駛習慣及實時油價等因素有所波動，需結(jié)合具體情況通過“加滿法”或記錄加油量與里程的方式精準計算。

要準確計算不同路況的油費差，需先明確油耗測試的科學性。高速路況下車輛以勻速行駛為主，多數(shù)車型在90-120km/h的經(jīng)濟時速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機燃燒效率處于最優(yōu)狀態(tài)，此時通過“加滿法”測試油耗較為可靠：先將油箱加滿至跳槍，記錄里程后在高速行駛一段距離，再次加滿至跳槍，用第二次加油量除以行駛里程即可得出百公里油耗，測試時需選擇同一加油站、相同油槍位置，避免因油量計量誤差影響結(jié)果。而市區(qū)擁堵路況的油耗測試需更細致，需在早高峰、晚高峰等典型擁堵時段測試，記錄車輛在頻繁啟停（平均時速低于20km/h）、怠速等待（單次超過3分鐘）等場景下的油耗表現(xiàn)，且需多次測試取平均值，才能反映真實的擁堵油耗水平。

不同車型的油耗特性差異也會影響油費差。以小型轎車為例，其高速百公里油耗通常在5-7L之間，按油價7元/升計算，每公里油費約0.35-0.49元；而市區(qū)擁堵時百公里油耗可能升至8-10L，每公里油費達0.56-0.7元。若同樣行駛40公里，小型轎車高速油費約14-19.6元，市區(qū)擁堵則需22.4-28元，差值在8.4-8.6元左右。此外，發(fā)動機技術(shù)狀況對油耗的影響不可忽視：若發(fā)動機積碳較多、火花塞老化，會導致燃燒不充分，無論高速還是市區(qū)油耗都會上升，其中市區(qū)擁堵路況的油耗增幅可能更明顯，因為頻繁啟停會放大發(fā)動機工況不佳的影響。

實時油價的波動也是影響油費差的變量。若油價從7元/升升至8元/升，以2.5排量車型為例，高速40公里油費將從22.4元增至25.6元，市區(qū)則從30.8元增至35.2元，差值擴大至9.6元；若油價降至6元/升，高速油費為19.2元，市區(qū)為26.4元，差值縮小至7.2元。因此，計算油費差時需結(jié)合當?shù)貙崟r油價，通過“百公里油耗×油價÷100”的公式得出每公里油費，再乘以行駛里程，即可得到不同路況的油費。

綜上所述，高速與市區(qū)擁堵路況的油費差并非固定數(shù)值，而是受路況特性、車型油耗、發(fā)動機狀況、實時油價等多因素共同影響。通過科學的油耗測試方法獲取準確的百公里油耗數(shù)據(jù)，結(jié)合具體油價計算，才能得出符合實際情況的油費差。日常用車中，保持良好的駕駛習慣、定期維護發(fā)動機，可有效降低油耗，縮小不同路況下的油費差異。