汽車TPMS燈亮通常意味著輪胎氣壓異常或相關傳感器故障，需及時排查以保障行車安全。具體來看，胎壓超出正常范圍是最常見的誘因——胎壓過低可能源于輪胎扎釘漏氣、氣門芯密封不嚴或輪轂氧化沙眼，而胎壓過高則可能因充氣超量、激烈駕駛或高溫天氣導致；此外，胎壓傳感器或ABS傳感器損壞、車輛斷電虧電等情況，也會引發(fā)系統數據紊亂，觸發(fā)警示燈亮起。遇到TPMS燈亮時，建議先檢查四輪胎壓是否在2.2bar-2.5bar的標準區(qū)間，若氣壓正常仍未消除，需聯系專業(yè)維修人員檢測傳感器或進行系統復位。

在日常用車場景中，輪胎扎釘是導致胎壓異常的高頻原因。車輛行駛在路況復雜的路面時，輪胎胎面易被鐵釘、碎石等尖銳物體刺穿，引發(fā)慢漏氣。若未及時發(fā)現，胎壓會逐漸下降至標準值以下，TPMS系統便會觸發(fā)警示。此外，氣門芯的“O”形圈長期使用后可能出現老化變形，導致密封不嚴，使輪胎在停放或行駛過程中緩慢失壓；部分老舊車輛的輪轂邊緣若出現氧化砂眼，也會造成持續(xù)性漏氣，這些情況都需要通過檢查輪胎外觀、氣門芯狀態(tài)或輪轂密封性來定位問題。

胎壓過高的情況同樣不容忽視。部分車主在充氣時可能未嚴格按照車輛手冊的標準范圍操作，導致胎壓超出上限；夏季高溫天氣下，輪胎內部氣體受熱膨脹，也可能使胎壓升高至警戒值。激烈駕駛時，輪胎與地面摩擦加劇，胎內溫度快速上升，氣體膨脹進一步推高胎壓，這種情況下TPMS燈亮起需及時停車降溫，并使用胎壓表測量后適當放氣至標準值，避免因胎壓過高影響輪胎抓地力或增加爆胎風險。

傳感器故障是TPMS燈亮的另一類常見因素。直接式胎壓監(jiān)測系統的傳感器安裝在輪胎內部，長期經受路面顛簸、高低溫變化等環(huán)境影響，可能出現電池耗盡或硬件損壞的情況。部分車輛在更換蓄電池或出現虧電、斷電后，胎壓監(jiān)測模塊的數據可能丟失，導致系統無法正常識別傳感器信號，進而觸發(fā)警示。此外，ABS傳感器與TPMS系統存在數據交互，若ABS傳感器損壞，也可能干擾胎壓監(jiān)測數據的準確性，引發(fā)誤報。

當TPMS燈亮起后，若通過胎壓表檢測發(fā)現四輪胎壓均處于正常范圍，且排除了扎釘、漏氣等問題，可嘗試駕駛車輛行駛30至50公里，部分車型的TPMS系統會在車輛行駛過程中重新校準數據，警示燈可能自行熄滅。若警示燈仍未消除，則需前往專業(yè)維修機構，由技術人員使用診斷儀讀取系統故障碼，檢查胎壓傳感器或ABS傳感器的工作狀態(tài)。對于傳感器損壞的情況，更換新傳感器后需進行匹配操作，確保系統能正常識別各輪胎的壓力數據；若為系統數據紊亂，則通過診斷儀進行復位即可恢復正常。

總之，TPMS燈亮是車輛安全系統發(fā)出的重要提示，涵蓋了胎壓異常、傳感器故障、系統數據紊亂等多種可能。車主需結合實際情況逐一排查，優(yōu)先確認胎壓狀態(tài)，再根據排查結果采取補氣、維修漏氣點、更換傳感器或系統復位等措施，以保障行車安全。日常用車中，定期檢查輪胎狀況和胎壓，可有效降低TPMS燈亮的概率，延長輪胎使用壽命。