冬天TPMS燈亮有可能是氣溫低導(dǎo)致的，但并非唯一原因。氣溫降低會(huì)使輪胎內(nèi)部空氣因熱脹冷縮原理收縮，通常每降10℃胎壓約減少0.1bar，若低于車輛推薦范圍便會(huì)觸發(fā)報(bào)警；不過輪胎扎入異物、氣門芯密封不嚴(yán)、輪轂氧化漏氣等導(dǎo)致的胎壓異常，或是胎壓傳感器損壞、車輛斷電虧電引發(fā)的數(shù)據(jù)丟失，也可能讓TPMS燈亮起。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需先冷靜減速，通過檢查輪胎外觀、測量胎壓等方式排查原因，若確認(rèn)僅為氣溫低導(dǎo)致胎壓下降，可適當(dāng)補(bǔ)充氣壓至手冊(cè)推薦值，若存在其他異常則需及時(shí)送修。

首先要明確不同TPMS系統(tǒng)的監(jiān)測邏輯差異，直接式系統(tǒng)通過輪胎內(nèi)植入的傳感器精準(zhǔn)監(jiān)測氣壓，能快速反饋胎壓變化；間接式系統(tǒng)依賴ABS傳感器識(shí)別輪胎轉(zhuǎn)速差異判斷胎壓，反應(yīng)相對(duì)滯后。冬季氣溫驟降時(shí)，直接式系統(tǒng)會(huì)更早捕捉到胎壓下降信號(hào)，間接式則可能在車輛行駛一段距離后才觸發(fā)報(bào)警。無論哪種系統(tǒng)，都需以冷胎狀態(tài)下的胎壓測量結(jié)果為準(zhǔn)，建議選擇早晨或車輛靜置3小時(shí)以上時(shí)檢測，此時(shí)數(shù)據(jù)更接近真實(shí)胎壓。

若自行檢查發(fā)現(xiàn)胎壓低于推薦值，可使用車載充氣工具補(bǔ)充氣壓。普通轎車推薦胎壓多在2.5-2.7bar之間，部分車型前輪與后輪存在差異，需嚴(yán)格參照用戶手冊(cè)或車門邊緣的胎壓標(biāo)簽操作。冬季可適當(dāng)將胎壓調(diào)高0.2bar，以抵消低溫對(duì)胎壓的影響，但需注意不可過度充氣，避免胎壓超過上限。充氣后若TPMS燈仍未熄滅，可能是胎壓傳感器需要重新校準(zhǔn)，或存在氣門芯O形圈密封不嚴(yán)、輪轂氧化砂眼等慢漏氣問題，此時(shí)應(yīng)前往專業(yè)維修店進(jìn)一步檢測。

若檢查后輪胎外觀無損傷、胎壓也處于正常范圍，但TPMS燈依舊亮起，需考慮傳感器故障或數(shù)據(jù)丟失。車輛更換蓄電池、過度虧電等情況可能導(dǎo)致胎壓模塊數(shù)據(jù)重置，此時(shí)需到4S店使用專用設(shè)備重新匹配傳感器。此外，若TPMS燈亮后短暫熄滅，也不建議忽視，應(yīng)在方便時(shí)進(jìn)行全面輪胎檢查，排除輪胎扎釘?shù)葷撛陲L(fēng)險(xiǎn)。冬季行車前還需養(yǎng)成檢查輪胎的習(xí)慣，觀察胎面是否有鼓包、裂紋，清理胎紋內(nèi)的石子，降低胎壓異常的概率。

總而言之，冬季TPMS燈亮需結(jié)合實(shí)際情況綜合判斷，氣溫低只是常見誘因之一。通過科學(xué)的排查步驟，既能快速解決氣溫導(dǎo)致的胎壓下降問題，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎損傷、傳感器故障等隱患。定期檢查胎壓、遵循車輛推薦的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，是保障冬季行車安全的關(guān)鍵，切不可因暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)明顯異常而忽視TPMS燈的警示作用。