速騰的主被動(dòng)安全配置相對(duì)更全面。從被動(dòng)安全來(lái)看，速騰中高配車(chē)型在朗逸全系6氣囊的基礎(chǔ)上，額外配備后排側(cè)氣囊，部分版本還加入前排中央氣囊，多維度碰撞防護(hù)覆蓋更細(xì)致；主動(dòng)安全層面，其L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)更完善，支持1-3個(gè)毫米波雷達(dá)、4-12個(gè)超聲波雷達(dá)及1-5個(gè)車(chē)外攝像頭的組合，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，像車(chē)道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能覆蓋場(chǎng)景更廣泛。兩者雖均延續(xù)大眾德系安全基因，全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等核心配置，但速騰在氣囊數(shù)量、駕駛輔助硬件與功能豐富度上更勝一籌，能為用戶(hù)提供更全面的安全保障。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)差異來(lái)看，朗逸全系標(biāo)配6氣囊（主/副駕、前排側(cè)、前后排頭部氣簾），已覆蓋基礎(chǔ)碰撞防護(hù)需求；而速騰中高配車(chē)型在此基礎(chǔ)上增加后排側(cè)氣囊，進(jìn)一步降低后排乘客在側(cè)面碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)，部分版本搭載的前排中央氣囊，則能減少事故中前排駕乘人員之間的相互碰撞，防護(hù)維度更貼合實(shí)際碰撞場(chǎng)景。這種配置差異讓速騰在被動(dòng)安全上形成了“前后排全維度覆蓋”的優(yōu)勢(shì)，尤其適合家庭用戶(hù)對(duì)后排成員安全的關(guān)注。

主動(dòng)安全方面，朗逸入門(mén)級(jí)車(chē)型以7.999萬(wàn)元的價(jià)格即可獲得主動(dòng)剎車(chē)功能，性?xún)r(jià)比突出，但L2級(jí)駕駛輔助僅搭載于1.5T車(chē)型，硬件采用1顆毫米波雷達(dá)、2-5顆攝像頭與8顆超聲波雷達(dá)的組合；速騰的L2級(jí)駕駛輔助覆蓋部分中高配車(chē)型，硬件支持1-3個(gè)毫米波雷達(dá)、4-12個(gè)超聲波雷達(dá)及1-5個(gè)車(chē)外攝像頭的靈活搭配，更復(fù)雜的硬件組合讓其環(huán)境感知精度更高，像全速自適應(yīng)巡航在高速路況下的跟車(chē)穩(wěn)定性、車(chē)道居中保持在彎道中的修正及時(shí)性，都能為長(zhǎng)途駕駛減輕疲勞。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度分析，朗逸的安全配置更偏向“實(shí)用型”，基礎(chǔ)核心配置無(wú)減配，能滿(mǎn)足日常通勤的安全需求；速騰則更注重“全場(chǎng)景防護(hù)”，中高配車(chē)型通過(guò)開(kāi)門(mén)預(yù)警、倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒等功能，覆蓋了城市泊車(chē)、開(kāi)門(mén)避險(xiǎn)等易被忽視的場(chǎng)景。兩者在C-NCAP碰撞測(cè)試中均獲五星評(píng)價(jià)，但速騰憑借更豐富的氣囊配置和駕駛輔助功能，在綜合安全表現(xiàn)上略占優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，朗逸以“高性?xún)r(jià)比基礎(chǔ)安全”契合預(yù)算有限的用戶(hù)需求，速騰則通過(guò)“多維度安全升級(jí)”滿(mǎn)足對(duì)安全有更高要求的消費(fèi)者。無(wú)論是注重基礎(chǔ)實(shí)用還是追求全面防護(hù)，兩款車(chē)型都延續(xù)了大眾品牌對(duì)安全的重視，用戶(hù)可根據(jù)自身預(yù)算與使用場(chǎng)景選擇更適配的車(chē)型。