老舊汽車的ABS防抱死系統(tǒng)無(wú)需按特定時(shí)間定期維護(hù)，日常留意工作狀態(tài)、出現(xiàn)異常及時(shí)檢修即可，維護(hù)重點(diǎn)集中在制動(dòng)液管理、傳感器狀態(tài)檢查與電子控制器（ECU）保護(hù)三大核心環(huán)節(jié)。

ABS系統(tǒng)的傳感器、泵等核心部件正常使用壽命與車輛壽命相近，日常使用中較少需要主動(dòng)拆解維護(hù)，僅需通過(guò)觀察儀表ABS警告燈是否常亮、緊急制動(dòng)時(shí)踏板是否有規(guī)律振動(dòng)（正常工作特征）等方式判斷系統(tǒng)狀態(tài)；而制動(dòng)液作為ABS高頻工作的“動(dòng)力介質(zhì)”，因系統(tǒng)每秒7-8次的壓力切換會(huì)加速其變質(zhì)吸濕，需嚴(yán)格遵循廠商推薦周期（通常12-24個(gè)月）更換，必要時(shí)提前檢測(cè)吸濕率；傳感器則需定期檢查安裝是否松動(dòng)、表面有無(wú)油污或線路破損，ECU作為電子核心需避免靜電、過(guò)電壓損傷，拆裝時(shí)需先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，烤漆或電焊前斷開其電源連接。

ABS系統(tǒng)的傳感器、泵等核心部件正常使用壽命與車輛壽命相近，日常使用中較少需要主動(dòng)拆解維護(hù)，僅需通過(guò)觀察儀表ABS警告燈是否常亮、緊急制動(dòng)時(shí)踏板是否有規(guī)律振動(dòng)（正常工作特征）等方式判斷系統(tǒng)狀態(tài)；而制動(dòng)液作為ABS高頻工作的“動(dòng)力介質(zhì)”，因系統(tǒng)每秒7-8次的壓力切換會(huì)加速其變質(zhì)吸濕，需嚴(yán)格遵循廠商推薦周期（通常12-24個(gè)月）更換，必要時(shí)提前檢測(cè)吸濕率。制動(dòng)液需滿足沸點(diǎn)不低于260℃、低溫不凍結(jié)等性能要求，若長(zhǎng)期未更換，會(huì)因吸濕率上升導(dǎo)致制動(dòng)力下降，甚至損傷主缸、輪缸等部件。

傳感器作為ABS系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車輪速度數(shù)據(jù)，雖無(wú)需頻繁更換，但需定期檢查其安裝狀態(tài)與線路情況。日?？纱蜷_輪拱罩查看傳感器是否松動(dòng)、表面有無(wú)油污或物理?yè)p傷，同時(shí)檢查連接線路是否存在破損、老化或接頭氧化現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)傳感器齒圈有變形或附著金屬碎屑，需及時(shí)清理并調(diào)整傳感器與齒圈的間隙，調(diào)整時(shí)需使用非磁性塞尺或薄紙片，避免使用磁性工具干擾信號(hào)。

電子控制器（ECU）是ABS系統(tǒng)的“大腦”，對(duì)過(guò)電壓、靜電等極為敏感，日常維護(hù)需重點(diǎn)防范外部損傷。車輛充電前需先斷開蓄電池正負(fù)極導(dǎo)線，避免過(guò)電壓沖擊ECU；進(jìn)行烤漆或電焊作業(yè)時(shí)，需提前拆下ECU并佩戴防靜電器，防止靜電擊穿電子元件；拆裝ECU時(shí)需輕拿輕放，避免碰撞導(dǎo)致內(nèi)部芯片損壞。此外，車輛長(zhǎng)期停放后啟動(dòng)前，需檢查蓄電池電壓是否充足，避免因低壓?jiǎn)?dòng)導(dǎo)致ECU工作異常。

老舊汽車ABS系統(tǒng)的維護(hù)需以“狀態(tài)監(jiān)測(cè)為主、主動(dòng)維護(hù)為輔”，通過(guò)定期檢查制動(dòng)液品質(zhì)、傳感器連接狀態(tài)與ECU防護(hù)措施，可有效延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命。日常駕駛中若發(fā)現(xiàn)ABS警告燈常亮、緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死或踏板無(wú)振動(dòng)反饋，需及時(shí)到專業(yè)機(jī)構(gòu)利用自診斷系統(tǒng)排查故障，避免因小故障引發(fā)安全隱患。