EXEED星途的核心技術亮點集中在行業(yè)首創(chuàng)的星核動力ET-i全擎超混技術，配置上則以該技術衍生的動力與續(xù)航表現(xiàn)為核心優(yōu)勢。

作為“十三五”國家重點研發(fā)計劃專項成果，星核動力ET-i擁有完全自主知識產(chǎn)權，以3擎3擋9模11速構建技術護城河：3擎包含1.5T混動專用發(fā)動機（可選1.5TGDI、2.0TGDI機型）與雙驅動電機，電機采用超高密度I-PIN扁線電機技術，系統(tǒng)最高傳遞效率超97.6%；3擋為現(xiàn)有混動技術中最多物理檔位，配合9種工作模式與覆蓋全場景的11速擋位組合，實現(xiàn)強動力、超平順、長續(xù)航、極省油四大價值——兩驅版總功率240kW、百公里加速小于7秒，四驅版總功率338kW、百公里加速達4秒級；TSD雙軸驅動技術保障換擋無動力中斷；星途追風ET-i綜合續(xù)航超1000km，綜合油耗1L/100km、饋電油耗4.8L/100km；智能混動控制系統(tǒng)、CRBS能量回收系統(tǒng)等配置更讓NEDC電驅效率超90%，盡顯國家級混動技術的硬實力。

作為“十三五”國家重點研發(fā)計劃專項成果，星核動力ET-i擁有完全自主知識產(chǎn)權，以3擎3擋9模11速構建技術護城河：3擎包含1.5T混動專用發(fā)動機（可選1.5TGDI、2.0TGDI機型）與雙驅動電機，電機采用超高密度I-PIN扁線電機技術，系統(tǒng)最高傳遞效率超97.6%；3擋為現(xiàn)有混動技術中最多物理檔位，配合9種工作模式與覆蓋全場景的11速擋位組合，實現(xiàn)強動力、超平順、長續(xù)航、極省油四大價值——兩驅版總功率240kW、百公里加速小于7秒，四驅版總功率338kW、百公里加速達4秒級；TSD雙軸驅動技術保障換擋無動力中斷；星途追風ET-i綜合續(xù)航超1000km，綜合油耗1L/100km、饋電油耗4.8L/100km；智能混動控制系統(tǒng)、CRBS能量回收系統(tǒng)等配置更讓NEDC電驅效率超90%，盡顯國家級混動技術的硬實力。

在動力性能的實際體驗中，星核動力ET-i的多模式切換機制可智能適配全路況場景。無論是城市通勤的低速擁堵，還是高速巡航的持續(xù)輸出，系統(tǒng)都能通過9種工作模式的無縫切換，讓動力輸出始終處于最優(yōu)狀態(tài)。雙驅動電機與發(fā)動機的協(xié)同配合，在起步階段即可爆發(fā)強勁扭矩，超車時動力響應迅速且線性，而TSD雙軸驅動技術的應用，徹底消除了傳統(tǒng)混動車型換擋時的頓挫感，讓行駛過程如行云流水般順暢。

續(xù)航與能耗方面的表現(xiàn)同樣可圈可點。星途追風ET-i憑借超1000km的綜合續(xù)航里程，輕松覆蓋日常通勤與長途出行需求，無需頻繁補能。1L/100km的綜合油耗與4.8L/100km的饋電油耗，在混動車型中處于領先水平，既降低了用戶的用車成本，也符合當下綠色出行的趨勢。CRBS能量回收系統(tǒng)的高效運作，進一步提升了能源利用率，讓每一份能量都得到充分利用。

智能控制系統(tǒng)的加持，讓星核動力ET-i的技術優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。智能混合動力控制系統(tǒng)可根據(jù)實時路況與駕駛習慣，精準調整動力輸出策略；全路況自適應動力模式則能自動匹配不同路況，無論是山路、雪地還是泥濘路段，都能提供穩(wěn)定可靠的動力支持。這些智能配置的應用，不僅提升了車輛的操控性能，也讓駕駛變得更加輕松便捷。

總的來說，EXEED星途的星核動力ET-i全擎超混技術，以其首創(chuàng)性、先進性與實用性，為用戶帶來了全新的駕乘體驗。從動力性能到續(xù)航能耗，再到智能控制，每一項技術亮點都圍繞用戶的實際需求展開，展現(xiàn)了中國品牌在混動領域的深厚積累與創(chuàng)新實力，也為中國混動技術的發(fā)展樹立了新的標桿。