目前我國并未推行10年免檢政策，現(xiàn)行車輛年檢仍以6年免檢為基礎框架，針對9座及以下非營運客車的年檢周期已優(yōu)化調整。具體而言，車齡6年內的車輛可享受免檢待遇，每兩年申領一次檢驗合格標志即可；車齡6-10年的車輛需在第6年和第10年上線檢測，期間每兩年申領一次標志；車齡滿10年后則需每年上線檢驗一次。這一調整既延續(xù)了對新車使用初期的便利政策，又通過分階段檢測保障車輛安全性能，同時將7-9座非營運小微型客車納入6年免檢范圍，進一步擴大了政策惠及面。

對于6-10年的車輛，年檢周期調整為每兩年檢驗一次，但并非全程免檢。具體來說，車輛在第6年和第8年需要上線檢測，其余年份只需每兩年申領檢驗合格標志，無需車輛到場。這一調整減少了車主的檢測頻次，同時通過關鍵節(jié)點的上線檢測確保車輛安全性能。以7-9座非營運小微型載客汽車為例，此前該類車型未納入6年免檢范圍，新規(guī)實施后，未滿6年的7-9座車輛也可享受免檢待遇，只需每兩年辦理手續(xù)，無需上線檢測。

10年以上的車輛年檢政策也有優(yōu)化。10-15年的私家車需每年上線檢驗一次，15年以上的車輛則調整為每半年檢驗一次，相較于此前15年以上車輛每年兩次的檢測頻率，減輕了車主的年檢負擔。摩托車的年檢次數(shù)也有所減少，10年內只需檢驗兩次，進一步簡化了手續(xù)。這些調整均以官方發(fā)布的新規(guī)為準，旨在平衡車輛安全監(jiān)管與車主使用便利。

需要注意的是，免檢政策僅適用于非營運車輛，且面包車等特殊車型不在免檢范圍內。車主需在規(guī)定時間內通過線上或線下渠道申領檢驗合格標志，逾期未辦理將面臨處罰。此外，車輛若發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，或存在非法改裝等情況，將不再享受免檢待遇，需按規(guī)定上線檢測。

總體而言，現(xiàn)行年檢政策在6年免檢基礎上，通過擴大免檢范圍、優(yōu)化檢測周期，既保障了車輛安全運行，又提升了車主的使用體驗。車主應及時關注官方信息，根據(jù)車輛實際情況按時辦理年檢手續(xù)，確保車輛合法合規(guī)上路。