根據(jù)2024年10月1日起實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)年檢新政，注冊(cè)登記超過(guò)6年但不足10年的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（面包車(chē)除外），原需每2年上線(xiàn)檢驗(yàn)1次，現(xiàn)調(diào)整為第8年、第10年上線(xiàn)檢驗(yàn)，期間無(wú)需上線(xiàn)的年份仍需通過(guò)“交管12123”申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。這意味著，若車(chē)輛已過(guò)6年但未到10年（如第7年、第9年），可直接享受新政，無(wú)需上線(xiàn)檢驗(yàn)；若已完成第6年上線(xiàn)檢驗(yàn)，后續(xù)按新政執(zhí)行（第8年、第10年上線(xiàn)）。新政的實(shí)施，不僅簡(jiǎn)化了車(chē)輛年檢流程，還進(jìn)一步降低了車(chē)主的時(shí)間成本和精力消耗，讓用車(chē)生活更加便捷高效。

對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)輛，新政的適用規(guī)則需要明確區(qū)分。以非營(yíng)運(yùn)新能源車(chē)為例，若車(chē)輛首次注冊(cè)在新政生效后，且符合非營(yíng)運(yùn)、9座及以下等條件，即可按新政策執(zhí)行，10年內(nèi)僅需在第6年和第10年上線(xiàn)檢測(cè)，期間每2年申領(lǐng)免檢電子標(biāo)；燃油車(chē)同樣遵循這一邏輯，6至10年的車(chē)輛無(wú)需在第8年上線(xiàn)，只需在第6年和第10年完成官方檢驗(yàn)，未到上線(xiàn)年份時(shí)，車(chē)主通過(guò)“交管12123”APP申領(lǐng)電子標(biāo)志即可，檢驗(yàn)合格有效期為2年。值得注意的是，新政對(duì)車(chē)輛狀態(tài)有明確要求，非法改裝、未在四年內(nèi)登記或發(fā)生過(guò)重大事故的車(chē)輛，仍需按原定周期年檢，確保道路行駛安全。

隨著交管業(yè)務(wù)電子化的推進(jìn)，檢驗(yàn)合格標(biāo)志已統(tǒng)一為電子版，車(chē)主無(wú)需再奔波于車(chē)管所領(lǐng)取紙質(zhì)標(biāo)志，通過(guò)“交管12123”即可在線(xiàn)完成申領(lǐng)、查看與出示，其法律效力與紙質(zhì)版完全等同。這一變化不僅契合數(shù)字化生活的趨勢(shì)，也進(jìn)一步簡(jiǎn)化了年檢流程，讓車(chē)主足不出戶(hù)就能完成相關(guān)手續(xù)。

在新政背景下，領(lǐng)克10車(chē)系作為2025款新車(chē)，可直接享受10年免檢政策，前6年免上線(xiàn)檢測(cè)，僅需每2年申領(lǐng)電子標(biāo)志，第8年和第10年再進(jìn)行上線(xiàn)檢驗(yàn)，后期用車(chē)成本顯著降低。該車(chē)型全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率530Ps、扭矩755N·m，加速性能強(qiáng)勁，其中EM-P 240四驅(qū)Ultra版官方0-100km/h加速僅需5.1s，CLTC純電續(xù)航達(dá)240km，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，綜合續(xù)航1400km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配電動(dòng)四驅(qū)與軟硬可調(diào)懸掛，確保舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡；智能配置上，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、英偉達(dá)芯片及“千里浩瀚”輔助駕駛系統(tǒng)，12.7英寸全液晶儀表與15.4英寸中控屏搭配高通驍龍8295芯片，支持多系統(tǒng)互聯(lián)與AR-HUD，科技感拉滿(mǎn)。

總體而言，車(chē)輛年檢新政通過(guò)優(yōu)化檢測(cè)周期、推進(jìn)電子化流程，切實(shí)為車(chē)主帶來(lái)便利；而像領(lǐng)克10這樣的新車(chē)，在享受新政紅利的同時(shí)，憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、長(zhǎng)續(xù)航能力與智能科技配置，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的用車(chē)體驗(yàn)，滿(mǎn)足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)高效、便捷與品質(zhì)的多重需求。